PSA和Punch擴大在電氣化傳輸領域的合作

2020-06-10 14:25:50 編輯：來源：

導讀巴黎—PSA集團和Punch動力系統簽署了一項合資協議，開發和制造用于輕型混合動力和插入式混合動力汽車的雙離合器變速器。該協議是兩家公司在電動汽車變速器方面的第二次合作。一個在2018年創建的企業將建立在PSA位于法國東部梅茨的動力系統工廠，從2022年開始，每年能夠生產多達60萬臺變速器。 Punch是一家主要專注于亞洲市場的比利時供應商，將持有該公司61%的股份，PSA持有39。它將

巴黎—PSA集團和Punch動力系統簽署了一項合資協議，開發和制造用于輕型混合動力和插入式混合動力汽車的雙離合器變速器。

該協議是兩家公司在電動汽車變速器方面的第二次合作。一個在2018年創建的企業將建立在PSA位于法國東部梅茨的動力系統工廠，從2022年開始，每年能夠生產多達60萬臺變速器。 Punch是一家主要專注于亞洲市場的比利時供應商，將持有該公司61%的股份，PSA持有39。它將在今年第三季度投入運行。這筆交易沒有附加價值。 Punch將在比利時的Sint-Truden和荷蘭的Eindhoven轉移雙離合器的開發和生產設施，而PSA將進行現金投資，這些公司在周二的發布會上說。 Punch和PSA表示，這一新裝置將為PSA的下一代電動汽車制造變速器，并可能為其他客戶生產。

PSA項目和戰略主管奧利維爾·布爾格(Olivier Bourges)表示，新成立的合資企業是該公司計劃的一部分，該公司計劃將電氣化列車“縱向一體化”，而不是依賴外部供應商。 “我們面臨的挑戰是以負擔得起的成本電氣化，”Bourges在新聞稿中說。首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)今年早些時候表示，通過將電氣化部件引入內部，PSA可以在整個供應鏈中節省10%，這將有助于保護電動和電氣化車輛的利潤率。從2022年開始，PSA將通過與日本供應商Nidec的合作，在法國生產自己的電機。它還與能源公司道達爾合作，建造了兩個電池工廠，一個在法國，一個在德國。 PSA還與日本供應商愛信(Aisin)達成協議，在許可的情況下制造自動變速器。這些單元目前用于PSA的插入式混合動力車，包括標致3008和歐寶格蘭德X緊湊型SUV。