起亞的熱潮不斷。這次是2021年起亞Seltos，這是一款堅固耐用的小型SUV，具有美觀的外觀，良好的乘客和載貨空間，以及對于介于起亞Soul和起亞Sportage之間的微型汽車的出色操控性。在高端車型上使用渦輪增壓發動機時，它很快就可以實現。

選擇正確的內飾線很重要，因為起亞在入門Seltos上為駕駛員提供幫助時會輕描淡寫。您可能需要中等裝飾水平，Seltos S Turbo或EX。選擇合適的汽車，您還可以享受10.2英寸的信息娛樂顯示屏，全輪驅動和合理的越野體驗。準備好以牢固的懸架和在高速公路上行駛時的一些車廂噪音生活。

總體而言，對于那些愿意花錢購買新的超小型車，而不是花了兩年或三年的Sportage級緊湊型SUV的人來說，這是一款很棒的首款汽車。對于不需要身份標志的人來說，它也可以作為市區小快車或汽車。盡管從正面來看，它可能會誤認為起亞非常成功的Telluride SUV。

Seltos基于現代科納(Hyundai Kona)，該車型于2018年上市。塞爾托人(Seltos)一年前就運往全球市場，而現在在美國。它的高度為172英寸，比科納(Kona)長8英寸，也高2英寸，這將在更多的載貨空間以及兩排座位上增加更多的空間。周末，四名成年人可以在塞爾托斯(Seltos)攜帶軟邊行李離開，而不會遇到很多麻煩。在科納(Kona)，行李規定為：如果帶上背包，行李會進入行李箱內，或者因為另外四個背包/筆記本電腦袋可能不適合放在后座而掛在您的腿上。

前排座位空間很好，對于172英寸長的車輛來說，貨物空間非常好。第二行很好，但不是很好。

與塞爾托斯一起上路

我試駕了全輪驅動，七速雙離合變速器，Apple CarPlay和Android Auto，無鑰匙進入，巡航控制(非自適應巡航)，皮革方向盤以及合理的駕駛員駕駛的Seltos S Turbo，輔助包。它在大約7秒鐘內達到了60 mph的時速。在市區和高速公路之間進行一周的駕駛中，我達到了28英里/加侖，這是EPA設定綜合駕駛數據的地方。

座椅具有支撐作用，并且座艙顯示出良好的制造質量，盡管有些硬塑料(沒有帶襯墊的裝飾罩)可以證明Seltos的價格合理。駕駛員的膝蓋可能會刮擦(也未填充)中央控制臺。載貨區很寬敞，可以停放小型車。操控性很好，盡管它的另一面比在高速公路上的乘客要硬得多。

如果在擁有安全帶的汽車中安裝五個以上的USB插孔(五個)，那真是太好了，即使知道汽車級插孔可能會使汽車制造商多花20美元。

塞爾托斯飾線

Seltos有五種裝飾線(模型變體)– LX，S，S Turbo，EX和SX –且裝飾線代替了選件包。幾種選擇包括兩色涂料和天窗，盡管目前生產限制迫使您選擇天窗或兩色涂料，但不能同時選擇兩者。一