今年3月，菲亞特推出了新款500，將其標志性的城市車轉變為第三代純電動汽車。現在，該公司提供了一款傳統的掀背式車身，以補充敞篷車版本，具有相同的動力系統和功能。

與滑動織物頂部和縮短的啟動蓋不同，艙蓋有一個實心的屋頂，一個全尺寸的后擋板和一個據稱可以改善空氣動力學和范圍的后擾流板。這是唯一的不同之處，氣泡的設計-它已經更新了新的細節，如分角圓形LED前燈和嵌入式門把手-帶來其他相同的cabrio。

內部也是如此，它繼續以獨特的橢圓形儀表盤為特色。獨立的中心觸摸屏寬達10.25英寸，連接到新的Uconnect 5信息娛樂系統。與沃爾沃XC40的充值系統一樣，Uconnect 5運行在專門為車內使用而設計的本地Android操作系統Android Automotive上。

它還增加了對蘋果CarPlay和Android自動連接的無線支持，以及空中更新、更自然的語音控制系統和通過Uconnect Box和Uconnect服務提供的各種連接服務。還有一款無線智能手機充電器。

動力來自一個85千瓦(117馬力)的電動機，使500在9.0秒內達到100公里/小時，最高限速為150公里/小時。42千瓦時電池提供高達320公里的范圍上的WLTP循環。夏爾巴駕駛模式(Sherpa drive mode)的獨特之處在于，它會計算到達目的地所需的最低功率，限制最高速度和油門響應，并關掉空調，讓你到達目的地。

具有高達85千瓦的直流快速充電能力，可在30分鐘內充電至80%。只需在充電器上插上五分鐘，就可以續航50公里。菲亞特表示，這對于日常使用來說已經綽綽有余了。這款500還配備了一個2.3 kW的easyWallbox交流家用充電器，升級后可以使用7.4 kW的充電器在6個多小時內為汽車充電。

在安全方面，菲亞特500配備了一系列駕駛員輔助技術，包括分段一級的二級半自動駕駛功能，如自適應巡航控制和車道中心輔助。系統還配備了盲點監控、交通標志識別和駕駛員注意警告系統。

在推出之初，500只在頂級的la Prima trim上出售，在歐洲售價為34900歐元(168400 rmi)。