博世(Bosch)已經(jīng)為摩托車引入了緊急呼叫系統(tǒng)，據(jù)稱該系統(tǒng)可以將護(hù)理人員的響應(yīng)時(shí)間縮短一半。與許多現(xiàn)代客車上的系統(tǒng)一樣，博世的Help Connect系統(tǒng)可以檢測(cè)出事故，并向緊急服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)出求救信號(hào)。

幫助連接系統(tǒng)利用一輛摩托車的慣性測(cè)量單元(IMU)和“智能碰撞算法”，通過以每秒100次的頻率測(cè)量加速度和角速度來感知事故。如果系統(tǒng)感知到加速度和角速度的突然變化，就會(huì)通過博世的Vivastar智能手機(jī)應(yīng)用發(fā)出求救信號(hào)。

包含摩托車精確GPS定位數(shù)據(jù)的SOS電話將被發(fā)送到博世服務(wù)中心，然后將信息立即傳遞到緊急服務(wù)部門。Vivastar應(yīng)用程序允許乘客更新他們的醫(yī)療記錄、緊急聯(lián)系電話等，以便醫(yī)護(hù)人員能夠執(zhí)行消息靈通的干預(yù)。

這家汽車技術(shù)公司說，它的碰撞算法足夠強(qiáng)大，可以區(qū)分嚴(yán)重碰撞和停在路邊的摩托車意外墜落。幫助連接系統(tǒng)通過藍(lán)牙與騎車人的智能手機(jī)進(jìn)行交互。

慣性測(cè)量裝置對(duì)摩托車的安全性越來越重要。該系統(tǒng)是關(guān)鍵的先進(jìn)電子系統(tǒng)，如轉(zhuǎn)彎ABS, ESP, TC等。緊急呼叫系統(tǒng)是可以在現(xiàn)代摩托車上實(shí)現(xiàn)的許多基于imu的新功能之一。

到目前為止，博世的幫助連接系統(tǒng)僅在德國可用，但它可以在其他歐洲國家如意大利、瑞士、西班牙、荷蘭、盧森堡、奧地利、法國、比利時(shí)、愛爾蘭和英國遇到事故時(shí)聯(lián)系博世服務(wù)中心。服務(wù)中心將與當(dāng)?shù)氐木o急服務(wù)部門取得聯(lián)系。

不用說，只有配備了所需硬件的摩托車才與Help Connect系統(tǒng)兼容。我們希望該公司逐漸在全球范圍內(nèi)提供這一功能。

博世與幾所技術(shù)大學(xué)、oem和供應(yīng)商合作，一直致力于開發(fā)先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)和車輛間通信系統(tǒng)，以提高安全性并減少嚴(yán)重事故。許多這些新技術(shù)將IMU作為一個(gè)重要的組成部分。現(xiàn)代高檔摩托車和現(xiàn)代汽車一樣智能只是時(shí)間問題。