2015年，自由汽車設計師Andries van Overbeeke開始探索f1賽車在不久的將來會發(fā)生什么變化。他的工作為他贏得了夢寐以求的布加迪設計實習機會，他利用在那里學到的經(jīng)驗繼續(xù)這個系列。下一期將介紹衛(wèi)冕冠軍劉易斯·漢密爾頓的44號車在“不久的將來”的演變。

“我的靈感來自生成設計和噴氣式戰(zhàn)斗機，”van Overbeeke通過電子郵件告訴Autoblog。他設想了一個3D打印機制造商成為一級方程式錦標賽贊助商的世界。因此，前、后碰撞結構、制動卡鉗和輪輞等零件都是用各種材料3d打印出來的。設計文件可以在團隊之間共享，并根據(jù)需要由每個工程部門進行改進。“這可能會導致大量的成本削減，這對即將到來的成本上限很重要，”設計師補充說。

他讓這款車比2020年的參賽車型寬了約13英寸，并縮小了軸距，讓它看起來更平衡。它還有一個尖利的機頭，通過一個微妙的機翼，一個封閉的駕駛艙，和一個較小的擾流板在后面。它是未來主義的，但它也驚人的現(xiàn)實。他早期的以一級方程式為基礎的項目以類似的腳踏實地的設計方法為特點。

至于汽車的動力是什么，我們得征求工程師的意見。Van Overbeeke包括了排氣頭，所以他的愿景不會拋棄內(nèi)燃機，但他并沒有考慮到一個特定的傳動系統(tǒng)。

效圖是設計師豐富想象力的產(chǎn)物，并不是對未來幾年一級方程式賽車的預覽，但大獎賽賽車正處于一個重大轉變的邊緣。2022年將出臺新規(guī)則，大量汽車將采用引人注目的新設計，可能還會有顯示比賽和車手具體信息的LED面板。組織者還將實施1.75億美元的支出限制，以及其他重大改變。

至于van Overbeeke，他解釋說他目前正在進行的大部分其他項目都是保密的。2021年底《蝙蝠俠》將上映，屆時我們將有機會一睹他在大銀幕上的作品。