捷豹路虎(JLR)在其截至3月31日的財政年度中公布了創紀錄的4.22億英鎊(22.8億人民幣)的虧損，稱大流行是影響最后一個季度銷售的關鍵因素。

第四季度銷量為109,869輛，同比下降30.9%;全年銷量為508,659輛，同比下降12.1%。第四季度，該汽車制造商稅前虧損5.01億英鎊(約合27億元人民幣)，而全年虧損4.22億英鎊(約合稅前虧損)。收入分別為54億英鎊(291億馬幣)和230億英鎊(1241億馬幣)。

盡管如此，捷豹路虎表示，由于2019年第二季度和第三季度運營現金流的改善，其項目費用轉型計劃幫助公司恢復盈利能力。該公司在中國的銷售也實現了兩位數增長，預計這一令人鼓舞的趨勢將持續到第四季度，但隨后出現了Covid-19。

捷豹路虎表示，對健康危機的反應迅速，關閉了所有工廠，同時實施了積極的成本和投資控制，以節省現金。隨著情況好轉，捷豹路虎計劃逐步恢復在英國索利赫爾(Solihull)、哈雷伍德(Halewood)和發動機廠的生產，以及在斯洛伐克的工廠和在奧地利的合同裝配線。

今年4月，在政府放松禁售措施后，捷豹路虎在中國的購車率有所提高(銷量為6828輛，同比僅下降3.1%)。今年5月，由于更豪華的路虎攬勝和路虎運動型轎車需求回升，銷量同比增長4.2%，至8068輛。

至于全球數據，4月份捷豹路虎共售出14709輛汽車(同比下降62.5%)，5月份共售出24,024輛汽車(同比下降43.3%)，但這同樣是由于禁售。隨著零售商重新開業，銷售有望恢復——捷豹路虎全球零售網絡的89%已經全部或部分開放。

在產品方面，該公司表示，第二代路虎攬勝極光(Range Rover Evoque)的需求強勁，銷量同比增長24.7%。純電動捷豹I-Pace的銷量也飆升了40%，該公司預計其新推出的“發現體育”(Discovery Sport)在中國的銷量也將回升。

捷豹路虎還將推出新產品以支持復蘇，其中包括提高新型路虎衛士的產量。他們還計劃推出Evoque和Discovery Sport的PHEV版本，這兩款車都將配備1.5升三缸Ingenium汽油發動機。2020年的捷豹F-Type也將在恢復計劃中發揮作用。

至于近期，捷豹路虎表示，將繼續在這段不確定時期管理成本，以保護流動性。第四季度，項目費用項下的成本和現金改善增加了6億英鎊(32.4億元人民幣)，到2020年3月31日，累計節省了35億英鎊(18.9億元人民幣)。

削減成本的措施之一還包括決定在未來幾個月減少其制造工廠的合同工人數。據悉，其中約1100名員工將被解雇。