特斯拉正集中在德克薩斯州奧斯汀東南部的一個地區，為電動汽車制造商的第二個美國汽車工廠，因為ElonMusk準備選擇一個新的皮卡生產基地的地點。 根據公開提交的文件，該公司已向特拉維斯縣奧斯汀地區學區提出申請，要求減稅。

特斯拉首席執行官馬斯克(Musk)3月宣布，這家總部位于硅谷的汽車制造商已經開始尋找生產其仍在開發中的Cybertruck的網站，并為東海岸的客戶開發Y型交叉車。 該公司在文件中說：“特斯拉正在評估在特拉維斯縣建立電動汽車制造廠的可能性。 目前正在考慮的2,100英畝的場地是Martin Marietta Materials擁有的預拌混凝土設施。 建議在今年第三季度開始施工，等待所有所需的批準。 這座400到500萬平方英尺的工廠將雇用5000名工人，并成為特斯拉第四家汽車組裝公司。 在全球金融危機爆發后，該公司從豐田公司購買了位于加州弗里蒙特的第一家工廠，價格僅為4200萬$。 今年年初，該公司開始在上海郊區生產3型轎車，并計劃明年在柏林附近開始生產汽車。 特斯拉表示，8個州最初被確定為可行的競爭對手，并在做出決定之前收到了未具體說明的獎勵計劃。 此后，它縮小了搜索范圍。 “目前的重點是俄克拉荷馬州和德克薩斯州作為潛在的地點，”文件說。 特斯拉表示，從德爾瓦勒學區獲得學校減稅的能力將嚴重影響其工廠選址決定。 “這在德克薩斯州尤為重要，因為與其他州相比，實際和個人財產稅水平較高。 俄克拉荷馬州商務部長肖恩·庫普倫(Sean Kouplen)表示，塔爾薩仍在尋找這座核電站。 他在周四的一份聲明中說：“我們已經制定了一個引人注目的、平衡的、更重要的是基于業績的激勵方案，以吸引特斯拉進入俄克拉荷馬州。 特斯拉在11月推出了其Cybertruck原型車，馬斯克認為它是一個完全不同的汽車，福特，通用和菲亞特克萊斯勒汽車指望他們的大部分利潤。 在這輛車上展示什么是防碎玻璃窗戶并沒有按計劃進行，而是走紅了，引起了巨大的宣傳。 馬斯克宣布特斯拉將建造這座工廠，這引起了來自全國各地城市和州的一致提議，希望獲得制造業項目的土地。 此舉讓人聯想到該公司2014年宣布計劃建造一家大型電池工廠。 美國汽車制造商內華達州在政府提供了13億$獎勵后。 此前，馬斯克曾威脅要將特斯拉的總部和未來項目遷往德克薩斯州或內華達州，此前，加州的一個縣阻止了該公司在大流行期間重新弗里蒙特工廠。 在他爆發的幾天后，該公司違抗縣衛生官員，重新開始生產。 計劃中的塞伯特魯克工廠將實現馬斯克長期的野心。 在他2016年的“總體計劃，部分Deux”博客文章中，首席執行官寫道，特斯拉的陣容最終將“涵蓋陸地交通的主要形式”，包括皮卡。