保時捷Taycan基本版帶有后輪驅動裝置

2020-07-02 10:44:22 編輯：來源：

導讀保時捷周一發布了Taycan電池電動轎車的新入門級版本。目前，僅在中國市場得到確認，但正在考慮在美國上市。Taycan的基本功能是在后軸上配以

保時捷周一發布了Taycan電池電動轎車的新入門級版本。

目前，僅在中國市場得到確認，但正在考慮在美國上市。

Taycan的基本功能是在后軸上配以2速變速箱的單個電動機，其輸出取決于所選擇的電池選項。

配備標準的79.2千瓦時性能電池，該電機可提供402馬力的峰值功率。選擇93.4-kwh Performance Battery Plus，峰值輸出提高到469 hp。當使用啟動控制時，兩個數字都可以實現。標稱輸出分別為322和375 hp。

無論使用哪種電池，基本的Taycan都應在5.4秒內提供0-62 mph的加速度，最高時速為143 mph。

標準配置包括帶可調阻尼器的鋼制懸架彈簧，19英寸車輪和LED大燈。空氣懸架，彩色抬頭顯示器和更大的車輪都可提供。

沒有給出EPA的行駛范圍估計值，但是EPA將93.4kwh 的雙電機全輪驅動Taycan 4S評為203英里(帶有79.2kwh電池的Taycan 4S沒有EPA-估計范圍)。具有相同電池和更高效動力總成的基礎Taycan可能會提供更好的續航里程。

在我們使用Taycan的經驗中，我們發現EPA的范圍估算是公正而準確的。EPA并未指出的是，無論天氣如何或走多快，Taycan的射程似乎都是一致的。在其他電動汽車中，根據天氣或駕駛條件的不同，續航里程最多可變化30%，這與Taycan的區別很大。

也沒有提及價格，但如果基地Taycan最終出現在當地的陳列室，我們希望它能打敗目前的入門級型號，配備79.2千瓦時電池的Taycan 4S，起價為105,150美元。我們可能會看到價格低于100,000美元的標簽。

保時捷為其Taycan系列提供了更多存儲空間。保時捷稱其為Taycan Cross Turismo的旅行車車身樣式仍在設計中。預計今年晚些時候揭曉。

標簽：保時捷Taycan

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