“這是什么?豐田嗎?”

我們說：“不，這是一輛路虎。對于喝瓶裝水并理發的人來說，這就像是空調沙丘越野車。”

“你確定?看起來像豐田。”

“正。您可以以這件東西的價格購買三輛豐田汽車。地獄，你可以用同樣的錢買一個度假屋。”

“它有什么特別之處?”

“全時四輪驅動。V-8引擎，大量的車輪行程和大量的勢利吸引力。當英格蘭女王想要在野戰演習中檢查部隊時，她通常會出現在其中之一。沙特王子用它們來掩飾政黨。諸如此類的事情。”

“所以?” 他問，非常努力地望著我們，暗示我們看起來既不像女王也不像沙特王子。

“我們只是為了讓他們誠實而努力。”

該場面或類似場面發生在拉斯維加斯和安阿伯之間幾乎每個加油站。多數觀察家誤以為攬勝又要從日本進口。這并不難理解，因為RR確實有點像五十鈴騎兵和日產硬頂跑車的后代。

自從1970年推出以來，攬勝(Range Rover)對美國人來說就算是新事物，它已經成為歐洲四乘四穩定系統的一部分。多年來，對RR進行了改進和改進，包括以下幾項更新： 1981年，在1983年推出了五速手動變速箱，在1985年進行了燃油噴射和ZF四速自動變速箱，并且進行了一些小改動。一直以來，Range Rover都以英國鄉村紳士的舉止來塑造自己像越野Rambo的形象。對于那些不想在拜訪租戶農民時不想讓他的阿斯頓·馬丁或羅爾斯·羅伊斯在礫石上居高臨下的小伙子來說，它已經成為首選的工具。

在前往密歇根州之前，我們有機會與大峽谷底部的路虎攬勝一起玩。在那里，我們發現很多人聽說過這輛車的“大腳怪”夸張是當之無愧的。我們爬上了沙丘，爬上了科羅拉多河，撞上了大狗屋大小的巨石，并炸開了數英里的碎石路，而攬勝再也沒有陷下，陷落或搖搖欲墜。即使在未鋪砌的道路上以每小時70英里的速度行駛時，它的行駛速度也非常平穩，更像是凱迪拉克，而不是臟東西。

RR之所以對粗糙的東西保持鎮定，部分原因是其剛性軸與梯形框架之間裝有巨大的螺旋彈簧。前彈簧剛度是線性的，而后彈簧則是雙倍率的，始于每英寸123磅，然后上升到170。這些長而柔順的線圈在前輪提供了8英寸的垂直輪行程，在后輪提供了11英寸的驚人距離。所產生的懸架柔韌性使攬勝的車輪像油箱的軌道一樣適應最彎曲的地形，而不會使乘客從機艙壁上反彈，灑落雞尾酒或使他們吹涼。

進一步的改進是在后懸架上使用了Boge Hydromat平地裝置。該設備看起來像一個超大的減震器，但執行的功能有所不同。Hydromat單元安裝在框架和車架之間的A臂(也