近日，梅賽德斯-奔馳官方宣布，全新一代S級轎車將搭載帶有現實增強功能的抬頭顯示系統(HUD)，可實現AR實時導航。此外，新車將于9月2日全球首發。

據悉，該系統雖然也會像市面上大多數抬頭顯示系統那樣，支持顯示速度、導航、車道保持等信息，但在開啟主動距離輔助Distronic功能后，其可根據實時的路面情況，進行路面動態指示。

例如：在車輛開始偏離車道時，該系統會顯示紅色動畫警告線，并指引正確的行駛方向;而在彎道時，該系統會顯示動態箭頭，并隨著距離的減少，而發生變化。

據悉，新車升級了奔馳最新一代的家族式設計語言，內飾也采用了全新的設計語言，造型更激進年輕，綜合來看似乎奔馳有意下降S級購買力人群年齡，以進一步提高銷量。

外觀方面，全新奔馳S級融入了部分全新奔馳CLS級車型的部分設計語言。大面積的前進氣格柵外邊緣更加圓潤，內部的鍍鉻飾條仍然保持了一貫的設計。倒三角形的前大燈與CLS相比圓潤自然了許多，不過與歷代奔馳S級風格變化頗大，整體看上去更加年輕、運動。

在尾部方面，新車遵循最新的家族式設計，整體設計更為扁平，類似CLS上細長倒三角尾燈組，辨識度極高，并由一天鍍鉻飾條貫穿車尾連接尾燈;而下方排氣布局則采用了了雙邊共兩出設計。

內飾是全新奔馳S級變化最大的部分，采用了與現款車型完全不同的風格。其中儀表盤和中控大屏采用了分離設計，中控屏也變更為全新的豎屏造型，儀表盤則采用了無遮罩的懸浮式造型。此外，圓角矩形的空調出風口、全新造型的多功能方向盤等均勻現款車型風格迥異。此外，可以看到儀表盤后部有尺寸巨大的抬頭顯示系統。

后排配備了同風格的空調出風口，并設計有獨立的空調等控制面板。曝光的測試車后排兩側均配備了獨立的多媒體系統。

據外媒報道，全新一代S級預計將提供3.0T V6汽油發電機及2.9T L6柴油發電機，且加入插電混動系統。此外，梅賽德斯-AMG會提供搭載4.0T V8加微混技術的車型，而6.0T V12引擎仍有望出現在新車上。

●全球首個后座乘客安全氣囊

梅賽德斯表示：“后排座椅安全氣囊旨在在發生正面碰撞時保護乘客，安裝在前排座椅后部的安全氣囊，可在檢測到碰撞時展開;而這個氣囊是一個U形設計，可以使它們充當相當于“棒球捕手的手套”，可以安全的各方位保護乘客頭部。”

奔馳還表示，這與之前的安全氣囊的概念完全不同，同時這樣的設計同樣適用于兒童座椅，并與充氣式安全帶配合使用，從而為后座乘客設定新的安全標準。

除新的安全氣囊外，梅賽德斯還升級了安全前沖動側功能，新