大宇在北美的故事經歷了幾十年有趣的情節轉折。首先我們有1988-1993年的龐蒂克LeMans，改版的大宇LeMans。不久之后，大宇開始在中國銷售自己品牌的汽車，1999-2002年的車型包括Lanos、Nubira和Leganza。然后大宇逃離了大陸，把那些汽車的保修服務交給了曼尼、莫和杰克。在大宇破產后，通用接管了大宇汽車，我們在這里得到了一些帶有鈴木徽章的大宇——維羅納和雷諾——而雪佛蘭開始銷售韓國制造的大宇Kalos作為2004年車型的樂購。這款車可能不是你想要擁有的一款，但它是汽車歷史的瑰寶，因此值得在這個系列中占有一席之地(尤其是因為它是這里出售的罕見的五速車之一)。

許多(甚至可能是大多數)這些汽車最終落入了汽車租賃公司和其他車隊用戶的手中，但我們可以從三踏板設置看出，這款車的買家是非車隊買家。作為一名有尊嚴和受人尊敬的比賽官員，我們已經有幾輛這樣的車在檸檬的24小時比賽中進行了比賽，在好車手的手中，它們在公路賽道上的速度驚人。

動力來自于這臺103馬力、4排水量1.6升的油船。Nubira和Lanos在這些海岸也有這種引擎的版本。

LS是2004年樂華頂級的裝飾水平，所以這款車有空調和中等水平的音響系統(以2004年的標準)。

座椅的面料是工業級的材料，它可以很好地承受住覆蓋在出租汽車內部的體液的穩定滴滴和/或洪流。

2004年的樂騁LS起價為12,045美元，到2020年大約是16,675美元，所以這是一個很大的價格的通勤設備。

這款車的下一代成為雪佛蘭Sonic，開始于2012年的車型年。你仍然可以買到一款新的索尼克，經過通貨膨脹調整后的價格幾乎和原來的樂eo一模一樣……不過，如果你真的想要一款的話，你可能需要加快速度，因為大宇公司不久前在韓國停止銷售Kalos。如果你想要北美最稀有的樂聘家族成員，那就找一只雞牙龐蒂亞克G3吧，這是一種有龐蒂亞克標志的短命版本。

說到G3，以下是它讓世界各地的加油站心碎的方式。不幸的是，在被G3司機拒絕后，氣泵開始了吸入劑濫用的惡性循環，并在巴拿馬的一個破敗的碼頭上結束了它的職業生涯。

在樂迷的《故鄉》中，Kalos令人難以置信的表演讓它的居住者通過跳吊橋逃離了貪婪的首爾狗仔隊。

在澳大利亞，這輛車得到了Holden Barina的徽章和斗牛。

在這一點上，你可能會問自己是否有俄羅斯市場的版本。當然有，它被稱為Ravon Nexia R3。

烏克蘭呢?是的，ZAZ建造了一個被稱為Vida的版本，直到今天。

Kalos的各種版本在世界各地都有生產，但是我們的電視廣告之旅將以這款04年美國市場的樂eo來結束。適合四個籃球運動員在所謂的舒適!坦率地說，我認為本田在80年代為Jazz在德國市場做了一個令人不安的廣告，在大家伙裝在小車上做得更好。