蓮花公司表示，他們準(zhǔn)備放棄內(nèi)燃機(jī)，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)零排放的純電動(dòng)汽車。

蓮花的電動(dòng)車計(jì)劃據(jù)稱是這家英國(guó)跑車制造商72年歷史上最大的一次改組。此前，該公司斥巨資打造了價(jià)值100萬美元的蓮花Evija超級(jí)跑車。

最初，人們認(rèn)為蓮花公司會(huì)像它的許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣，通過引入48伏特的混合動(dòng)力和全插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)來擁抱電氣化，但是據(jù)其首席執(zhí)行官菲爾·波普漢姆說，這家英國(guó)公司表示將跳過混合動(dòng)力而直接使用全電動(dòng)汽車。

在接受Auto Express采訪時(shí)，Popham說:“我們相信的一件事是純電動(dòng)汽車的未來，我們的意圖是在未來的產(chǎn)品中提供BEV。”

“BEV非常適合跑車——扭矩特性、重量分布、動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和靈活性。對(duì)我來說，這一切都讓BEV成為了跑車的終極技術(shù)。”

在電池驅(qū)動(dòng)的蓮花跑車上市之前，業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)證實(shí)，蓮花將生產(chǎn)至少一款更傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)跑車——但這將是最后一款喝迪諾果汁的蓮花跑車。

一旦價(jià)值300萬美元的130單元Evija完成生產(chǎn)，蓮花公司將在2022年推出其第一款“平價(jià)”純電動(dòng)跑車。

據(jù)傳，這款蓮花電動(dòng)跑車的售價(jià)約為10萬英鎊(約合a18.5萬美元)，有望挑戰(zhàn)保時(shí)捷911和即將上市的特斯拉跑車。

根據(jù)Popham所說，轉(zhuǎn)向電動(dòng)車制造只有感謝其資金雄厚的母公司吉利才有可能:“如果我們沒有這個(gè)雄心勃勃的老板，我們永遠(yuǎn)無法獨(dú)自承擔(dān)投入產(chǎn)品開發(fā)的資金。”

盡管吉利及其姊妹品牌沃爾沃(Volvo)擁有豐富的混合動(dòng)力技術(shù)，但由于電動(dòng)汽油動(dòng)力系統(tǒng)的重量和包裝方面的挑戰(zhàn)，蓮花已經(jīng)將其排除了。

盡管電動(dòng)汽車比汽油或柴油驅(qū)動(dòng)的汽車更重，但它更符合蓮花公司的理念，因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)汽車以及電池和電動(dòng)機(jī)的擺放位置時(shí)，它有更大的自由度。

蓮花正投資于電動(dòng)汽車平臺(tái)和純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，新一代電池驅(qū)動(dòng)的跑車將采用全新的汽車架構(gòu)。

新平臺(tái)是專門針對(duì)Lotus還是與吉利共享還沒有得到證實(shí)。Popham聲稱該平臺(tái)將能夠“支持多輛車”，暗示了后者的觀點(diǎn)。