在日本本土市場推出GSX-R125緊湊排量全燃油摩托車一個月后，鈴木推出了一款特殊的MotoGP edition。顧名思義，這款特別版摩托車采用了藍銀色的主題和多重貼紙來模仿該品牌的MotoGP機器。

鈴木GSX-R125 MotoGP edition慶祝日本品牌的百年紀念。巨大的鈴木貼花的驕傲的地方，在特殊的制服，也攜帶ECSTAR品牌。除了顏色主題之外，MotoGP版本沒有任何變化或特性添加。該摩托車亦有三種顏色，以藍、白、黑為基色。嬰兒的GSX-R從它的更大的兄弟姐妹那里獲得了侵略性的風格。

這款全燃油噴射緊湊型鈴木由一臺液體冷卻的124cc單缸發動機提供動力，其功率為14.8馬力，扭矩為11納米。變速器是一個6速單元。該電單車的路緣重達134公斤，應能提供足夠的表現，讓初學者在轉學大型電單車前磨練技能。

就硬件設置而言，摩托車配備了傳統伸縮前叉，后單震，前后盤式制動器與輕型雙通道ABS單元，90/80-17前和130/70-17后輪Dunlop和合金車輪。

Gixxer家族最小的成員包了一些高級功能，如LED大燈和尾燈，無鑰匙點火系統，多功能液晶儀表集群和簡單的啟動功能(只要短按一下按鈕，就足以保持啟動馬達轉動，直到發動機的生活)。

在國際市場上，GSX-R125與KTM RC125、川崎忍者125、Aprilia RS 125等競爭。預計未來幾年，鈴木GSX-R125將成為該日本品牌重要的全球銷量引擎，但不太可能在印度上市。

KTM RC125和Duke 125表明，印度有足夠多的人購買高檔小排量摩托車，但這兩款摩托車是在印度生產，以供全球消費，因此KTM很容易就能獲得有競爭力的價格。然而，對于GSX-R125，鈴木必須投入大量資金在印度進行本土化，但即便如此，銷量也不會帶來盈利。至少現在，Gixxer 150雙胞胎是入門級運動摩托車的目標是鈴木愛好者。