在其60多年的歷史中，蓮花已經生產了許多高速公路汽車。但這款Evora 400是最快的。

精確地說，在4.1秒內達到60英里每小時后，它將達到186英里每小時的速度。這得益于Evora S 3.5升增壓V6的升級版，產生400匹馬力和302磅英尺的扭矩。新增壓器、充電站冷卻器、發動機管理系統和排氣系統提供了55馬力的動力。

但是像Evora 400這樣的名字，你應該已經猜到它的威力了。從現在起，所有的荷花都將擁有自己名字里的權力人物。Elise S杯將會變成Elise S杯220，很快。

Evora 400不僅僅是對蓮花的二加二的動力系統調整(如果你指定了可選后座的話)。事實上，Hethel聲稱Evora 400“超過三分之二”是全新的，因為重量減輕了22公斤，這在很大程度上歸功于更輕的座椅和引擎。

再加上額外的動力、新的下壓產生的前端和三元素尾翼，伊武拉400圈Lotus Hethel測試的速度比伊武拉快了6秒。

它有一個三級牽引力控制開關，包括“運動”和“比賽”模式。作為標準配置，Evora 400配備了六速手動變速箱，配備了新的離合器盤和低慣性飛輪，有望實現“快速和觸覺”的變速。可選配六速自動變速箱。

蓮花認為它雕刻了更多的舒適在Evora的座艙，也重新設計的綁定鋁底盤窄檻，以使進入和出口不那么艱難。顯然，后面也有更多的空間。我們懷疑你還是不想被困在那里太久。

視覺上，你會發現Evora 400的新前端-集成日間運行燈-當然，還有沉重的尾翼和擴散器。

新CEO Jean-Marc Gales表示:“Evora 400是我們生產的在公路上行駛速度最快的蓮花，其性能只有價格高得多的汽車才能與之媲美。”“它提供了超級跑車的外觀和性能。”

我們原以為Evora 400的重量會超過Evora S的要價6.5萬英鎊，結果我們猜對了。起價在7萬至7.2萬英鎊之間，比開曼GT4高出約6000至8000英鎊。這是在選擇之前，選擇比以前多得多。

盡管如此，蓮花預計這款新車到秋季將占其銷量的近一半，屆時產量將攀升至每周70輛。