KTM是第一個宣布其全尺寸2021越野摩托車和越野車型的制造商。這家奧地利制造商繼續(xù)提供三種不同的四沖程越野車，包括450 SX- f、350 SX- f和250 SX- f，而三種二沖程越野車包括250 SX、150 SX和125 SX。

越野系列的大新聞是125 XC的增加，它是基于125 SX越野車型，包括電動啟動、支架和2.6加侖的半透明油箱。KTM二沖程越野2021年回歸車型為250 XC TPI和300 XC TPI，四沖程包括250 XC- f、350 XC- f和450 XC- f。所有12臺摩托越野賽和越野機器共享MY21的懸掛和底盤更新。

該WP Xact空氣叉具有新的內(nèi)部延長油和空氣旁路設計，以減少壓力峰值，而新的中閥阻尼系統(tǒng)據(jù)說改善阻尼控制。為了配合新的空氣旁路，空氣腿上的一個較小的回彈間隔增加了負壓室的空氣量，以提供一個更線性的彈簧曲線，以努力模擬螺旋彈簧的行為。進一步回到自行車上，WP Xact減震為連桿活塞采用了一個新的o形環(huán)，以減少褪色和提高在長motos的一致性。這兩款WP Xact都有2021年的新設置。

新的低摩擦SKF連桿軸承密封旨在提供明顯更自由的連桿行動，改善懸掛感覺和整個沖擊行程的性能。所有MY21的越野和越野車型共享的最后一個變化是使用不同的配色方案的新圖形。

去年的KTM越野摩托配備了扶洛普的Geomax MX3S輪胎，而2021年的SX和SX- f機型則配置了扶洛普最新的軟到中級地胎Geomax MX33。所有的XC和XC- f車型將繼續(xù)使用Dunlop Geomax AT81越野輪胎。