992代保時捷911的Turbo化身是業內最差的機密之一。這不僅與Capital T衍生品在Neunelfer陣容中的明顯作用有關。取而代之的是，我們還必須考慮這樣一個事實，即第八代Turbo測試車已經進行了很長時間的現場測試。

2021年保時捷911 Turbo將于今年年底首次亮相。至于后置引擎野獸的市場到達，傳聞工廠談論定于明年四月開始交付客戶。

說到目擊原型，頁面底部的社交媒體文章使我們可以看到992 Turbo Cabriolet，這是在祖文豪森母艦附近發現的。

從后部車門上有些粗略的細節來看，這是較早的測試車之一-這就是生產細節在新原型車上的樣子。

Turbo Cabriolet停在Carrera S Cabriolet旁邊時被拍照(這可能永遠是Carrera Cabriolet的基礎，因為該系列的起點很快就會亮相)。

盡管僅憑此圖像可能很難判斷，但看起來Turbo的后部比Carrera的后部還要胖(992代為Carrera帶來了更大的足跡)。當然，T的引擎蓋在陳列室規格中也可能有所不同。

德國工程師將超級跑車的技術面完全隱藏起來。好吧，您可以期望該汽車制造商為Turbo配備一個全新的發動機，這是必須遵守日益嚴格的排放法規的一部分。不過，您可以期望Turbo至少有600小馬。

例如，保時捷最近為718 Cayman GT4 / 718 Spyder開發了新的4.0升N / A平六缸發動機，并以此為起點，將Carrera S的TT 3.0升平角機作為起點。

當然，新的八速PDK變速箱將接收Turbo特有的音調，與Carrera S實施方案相比，希望它具有更激進的模式。

至于Turbo S，這是最狂熱的論壇聊天所針對的：992的“ .2”中期更新可能會給我們帶來Turbo S E-Hybrid，這將使怪物的功率超過700 hp。