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菲斯克解決了最大的生產(chǎn)問題

2020-09-05 14:40:44 編輯： 來源：
導(dǎo)讀 至少可以說，汽車業(yè)務(wù)并不容易。政府強(qiáng)加的安全和排放法規(guī)，制造以及全球供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)都必須整合在一起才能使一切正常運(yùn)行，而這樣做并非易事。

至少可以說，汽車業(yè)務(wù)并不容易。政府強(qiáng)加的安全和排放法規(guī)，制造以及全球供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)都必須整合在一起才能使一切正常運(yùn)行，而這樣做并非易事。從來沒有。例如，對(duì)于大眾汽車和豐田這樣的大型汽車制造商來說，這些任務(wù)比較容易，當(dāng)然也容易些，但是對(duì)于像Fisker這樣的小型初創(chuàng)公司而言，這些任務(wù)要容易得多。眾所周知，F(xiàn)isker Ocean全電動(dòng)SUV計(jì)劃于2022年底開始銷售。

由亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)創(chuàng)立的這家位于洛杉磯的汽車制造商最近宣布了通過與一家私募股權(quán)公司進(jìn)行合并發(fā)行IPO的計(jì)劃。它還與大眾集團(tuán)就如何使用后者的MEB電動(dòng)汽車平臺(tái)進(jìn)行討論。海洋需要一個(gè)基本架構(gòu)，并且該平臺(tái)(也是大眾ID.4的基礎(chǔ))可能非常適合該任務(wù)。


標(biāo)簽： 菲斯克
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