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沒有Meyers Manx沙丘越野車拖曳,1960年代的加利福尼亞山毛櫸文化就不完整。大眾基于甲殼蟲的越野車很快以其時髦的設計和簡單的機械原理成為了標志,盡管該公司于1971年停業。最初的所有者布魯斯和溫妮·邁耶斯于2000年重新成立了該公司,但現在他們將其出售給投資公司Trousdale Ventures,該公司希望重新推出該品牌。

最初的公司成立于1964年,在縮短的Beetle底盤上建造了一件式玻璃纖維車身。輕巧的結構,笨拙的輪胎以及合法的街道狀況使其成為駕駛的狂潮。Trousdale Ventures董事長Phillip Sarofim表示,有關該公司未來的詳細信息尚未公開,新公司正在組建“一個充滿激情和創造力的國際夢之隊”,以延續Manx的“樂趣,自由和表達”的傳統。
ClassicCars.com報道說,弗里曼·托馬斯(Freeman Thomas)將擔任公司的新任首席執行官兼首席創意官。托馬斯(Thomas)曾擔任克萊斯勒(Chrysler)西海岸工作室的負責人,在汽車行業擁有超過四十年的豐富經驗。他還以New Beetle概念設計而著稱。新的Meyers Manx公司將包括某種形式的電氣化,盡管它們仍將建立在后置發動機的大眾底盤上。該公司正在計劃幾種產品。
據ClassicCars.com稱,盡管該公司計劃像原始車一樣建造新車,但更新后的設計將提高安全性,據ClassicCars.com稱。盡管我們不知道新示例的價格是多少,但這將使成本降低。布魯斯(Bruce)和溫妮(Winnie)出售公司時,兩者將繼續擔任品牌大使。兩者還將繼續管理Meyers Manx注冊表。薩羅菲姆在宣布此次出售的新聞稿中說:“這是激動人心的旅程的開始。”
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