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奧迪RS6賽車將特斯拉Model 3的性能提高到預期水平

2020-12-21 10:02:19 編輯: 來源:
導讀 我們無法計算出在特技比賽中,特斯拉Model 3面對傳統動力汽車的次數。在這一點上,電動汽車,即使是其性能變型,也沒有向世界證明的東西。

我們無法計算出在特技比賽中,特斯拉Model 3面對傳統動力汽車的次數。在這一點上,電動汽車,即使是其性能變型,也沒有向世界證明的東西。這是一輛非常快的汽車。

再說一次,我們已經看到Model 3 Performance在今年早些時候敗給了Audi RS6 Avant,所以是的,它仍然可以與最新的渦輪增壓旅行車相提并論。如今,特斯拉能否在一場由其他車手掌握的拉力賽中擊敗奧迪?

像往常一樣,英國的Carwow精心策劃了在潮濕的柏油路上進行的阻力賽。不用擔心,由于分別擁有Quattro全輪驅動系統和雙電動機,RS6 Avant和Model 3 Performance都能同時發揮作用,因此牽引力并不是問題。

不過,事實仍然存在。德國旅行車比美國EV轎車重得多,分別為4,575磅(2,075千克)和4,076磅(1,849千克),這極大地影響了比賽的結果。即使在功率輸出方面,奧迪RS6 Avant仍具有相當大的優勢。

對于剛起步的人,RS6 Avant的功率為591馬力(441千瓦),牽引力為590磅英尺(800牛頓米),而功率為450 hp(340 kW)和487 lb-ft(660 Nm)。那是一個巨大的產量缺口,但是Model 3的重量優勢能否將其從ICE動力貨車中帶走?


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