雷諾集團(tuán)新近宣布的“重新航行”戰(zhàn)略計(jì)劃使Alpine成為EV品牌，并與Lotus聯(lián)合推出了電動跑車，但也有關(guān)于廉價(jià)品牌Dacia的消息。羅馬尼亞品牌將在未來幾年內(nèi)擴(kuò)展，增加三款新車型，其中一款將在C級轎車中競爭。

令所有人驚訝的是，所討論的較大型號將采用SUV的形狀。未命名的車型在Renaulution的正式發(fā)布會上以概念形式短暫亮相，與較小的Duster SUV相比，更堅(jiān)固，更堅(jiān)固。毋庸置疑，量產(chǎn)車看起來并不完全像這樣，但我們喜歡到目前為止所看到的。

它的長度為4.6米(181.1英寸)，因此比上述除塵器長約28厘米(11英寸)。緊湊型SUV經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，可容納混合動力和替代動力總成，后者可能意味著液化石油氣(LPG)和/或壓縮天然氣(CNG)。

更大的達(dá)契亞將采用兩種新車型，一種將于明年上市，另一款將于2024年上市。雷諾集團(tuán)的目標(biāo)是在達(dá)契亞和拉達(dá)之間建立更牢固的關(guān)系，以通過將平臺數(shù)量從四個減少到一個來降低成本。此外，帶有菱形徽標(biāo)的公司旨在消除7種風(fēng)格，將數(shù)量減少到11種。

到2025年，這兩個品牌的合并將推出7種車型，其中包括達(dá)契亞(Dacia)C級車型之后不久的緊湊型Lada。有趣的是，雷諾還承諾將“復(fù)興標(biāo)志性車型”，并將使達(dá)契亞“充滿涼意的戶外氛圍”，而拉達(dá)則將“艱難艱難”。雷諾集團(tuán)多功能的CMF-B平臺將代表兩個品牌的骨干，并計(jì)劃使用液化石油氣(LPG)和混合動力(E-Tech)動力總成。

眼神敏銳的讀者會注意到，達(dá)契亞(Dacia)似乎有一個新的徽標(biāo)，但有關(guān)該徽標(biāo)是否會實(shí)際使用的詳細(xì)信息目前尚不可用。如果真是這樣，這兩家低成本品牌將緊隨起亞和通用汽車，因?yàn)閮杉夜咀罱几铝似放菩蜗蟆?/p>