寶馬在2020年發(fā)布大型R 18時，這是一款復(fù)古風(fēng)格的肌肉巡洋艦，由巴伐利亞人有史以來最大的拳擊手提供動力，它為慕尼黑之家樹立了新的動力標(biāo)準(zhǔn)。

我們已經(jīng)知道R 18只是一個開始，并且根據(jù)一年前我們分享的間諜照片，至少還會有兩個其他版本。果然，帶有巡回風(fēng)擋和鞍袋的中檔Classic于2020年10月首次亮相。至于我們認(rèn)為這將是帶有蝙蝠整流罩的R 18 Transcontinental，它將在未來幾個月內(nèi)上市。

但是，等等，還有更多!有傳言說寶馬并沒有在巡洋艦上犯規(guī)，R 18陣容一旦完成，它計劃解決其他較小的細(xì)分市場。

法國出版物 Le Repaire des Motards 與BMW Motorrad的負(fù)責(zé)人Markus Schramm博士就R 18和該公司的未來計劃進(jìn)行了交談。

盡管Schramm的回答仍然有些回避，但他確實(shí)確認(rèn)我們將在未來幾個月內(nèi)進(jìn)一步了解R 18陣容的擴(kuò)展。當(dāng)談到較小的R變體時，他說雖然他認(rèn)為這是個好主意，但他并沒有自由討論未來的自行車。

但是，他確實(shí)評論說，巡洋艦是500cc以上自行車中最重要的部分。施拉姆補(bǔ)充說，考慮到這一點(diǎn)，R 18不會終結(jié)，跟上一艘較小的巡洋艦是順理成章的事。

該站點(diǎn)建議R 11可能是一個很好的候選者，我們傾向于同意，但前提是該公司希望遵守“ R”命名約定。它在R nineT陣容中確實(shí)有一個相當(dāng)堅固的1,170cc拳擊手雙胞胎，可以輕松轉(zhuǎn)移到巡洋艦上。目前，我們期待著R 18的第三版。