瑪莎拉蒂的復興通過其最新的Grecale跨界車繼續(xù)進行，這是一款緊湊型SUV，建立在Alfa Romeo Stelvio的Giorgio平臺的基礎上。去年，瑪莎拉蒂發(fā)布了其MC20超級跑車后，向我們窺視了Grecale的深色輪廓。瑪莎拉蒂說，格雷卡勒位于萊萬特SUV的下方，以“地中海的猛烈東北風”而得名，到2022年可能成為該品牌的首款全電動SUV。

但是，最新的Grecale最初將配備一臺內(nèi)燃機。盡管如此，它仍不會共享Stelvio的過時的渦輪增壓四缸發(fā)動機，該發(fā)動機通過八速變速器輸出280馬力的功率。相反，格雷卡勒將擁有全瑪莎拉蒂發(fā)動機，而不是從阿爾法采購動力裝置。

盡管如此，在投資了7.9億英鎊(11億美元)之后，最新的瑪莎拉蒂Grecale仍將在FCA意大利卡西諾工廠與阿爾法羅密歐Stelvio一起建造。在這里看到的預告片照片是瑪莎拉蒂在摩德納的Viale Ciro Menotti工廠外面拍攝的預制production子。該汽車制造商表示，瑪莎拉蒂的員工是第一個在社交媒體上公開這些圖片的公司，該公司“決定與瑪莎拉蒂家族專門共享新車型的照片。”

最新的瑪莎拉蒂Grecale是意大利汽車制造商大膽復興計劃的組成部分。首先是推出2021 Ghibli Hybrid，然后是Trofeo的Ghibli和Quattroporte車型。與出色的2021年Levante Trofeo SUV相似，吉卜力和Quattroporte Trofeo的引擎蓋下潛伏著一輛法拉利產(chǎn)的3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動機。

吉卜力·特羅菲奧(Ghibli Trofeo)驚人的580馬力和538磅-英尺的扭矩，在四秒鐘內(nèi)從零加速到60英里/小時，而Quattroporte Trofeo在4.2秒內(nèi)實現(xiàn)了壯舉，兩款車都可以達到203 mph的最高時速。

緊接著又出現(xiàn)了死角華麗的MC20超級跑車，這是瑪莎拉蒂的回歸形式，并預示著三叉戟品牌將回歸其最擅長的領域：賽車。但最大的消息是，全手指交叉的MC20全電動版本將于明年初首次亮相，并且可能會與Grecale EV的亮相同時出現(xiàn)。

瑪莎拉蒂還將發(fā)布下一代GranTurismo和GranCabrio，它們也將以汽油和電動形式出現(xiàn)。到2024年，該品牌將展示下一代Levante和Quattroporte，它們還將配備可用的汽油和電力傳動系統(tǒng)。