V12引擎還沒死。蘭博基尼至少在短期內正在確保這一點。這位Aventador士兵繼續前進，到今年為止已經正式十歲了。配備V12發動機的Aventador繼任者最終會面世，但也許它會早點到來?這似乎不太可能，但蘭博基尼將在2021年推出兩款新的V12產品。

這是直接來自蘭博基尼的單詞，值得注意的是，這些單詞專門提到了兩種“基于標志性的V12”的新產品。僅憑這一點，事情就變得很開放了，但是蘭博基尼確實提供了一個線索。這家汽車制造商的完整V12聲明在談論2020年銷售的新聞稿結尾處僅是一句話，但它特別指出，Huracan STO將加入兩種新產品。情節變厚了。

我們已經知道，Aventador的繼任者將擁有帶有混合動力總成的自然吸氣V12，它可能會在明年問世，因此有可能在2021年首次亮相。但是，最近的報道表明，下一代Lambo旗艦和Huracan的更換已經推遲，因此我們對今年看到蘭博基尼推出的真正新型V12機器持懷疑態度。

幾乎可以確定的可能性是，推出了另一款基于Aventador的混合動力車，類似于限量生產的Sian。它與傳統的混合動力汽車不同，它使用超級電容器系統創建輕度混合動力布置，為超級跑車注入了819馬力(611千瓦)的功率。是否從Sian增加功率輸出是未知的，但它可能是另一臺限量生產的機器，總產量不足100。

至于第二個，它可能是另一個奇怪的一對一的構建，例如SC20，但我們更傾向于認為蘭博基尼不會為一次性項目放棄如此大膽的預告片。我們也不認為這與已經在研發中的較熱的Urus SUV有關。

話雖如此，Aventador STO的聲音如何?如果我們對蘭博基尼的聲明進行字面解釋，那么這些V12產品將加入Huracan STO，這基本上是Squadra Corse賽車的公路版。是的，Aventador SVJ已經是減輕重量，專注于軌道的模型。但是，如果我們對蘭博基尼一無所知，那么我們總會有一個更硬，更元素的Aventador變體的空間。

無論如何，我們會一直盯著蘭博的最新消息。