如果名稱GEO-駕駛室聽起來很熟悉，你可能是總部位于德國的思維GEHOCab，這我們在2020年八月寫的。兩家公司之間有著緊密的聯系-GEO-cab是GEHOCab的圣地亞哥分銷商，我們將看到一些相當令人印象深刻的露營者改裝產品進入美國，用于各種皮卡車和SUV，包括即將推出的福特野馬(Ford Bronco)。

野馬和路虎衛士實際上是我們上次報告的重點，但從德國過渡到各州也需要規模上的過渡。為此，GEO-cab現在提供了一系列稱為Badger的露營車，這些露營車直接安裝在源車上。根據您選擇的Badger模型，其大小可以與上述Bronco或Jeep Gladiator一樣小。另一方面，大型露營車可用于F系列，Ram或Chevrolet Silverado等全尺寸卡車。

最小的Bad是ST。根據GEO-cab的說法，它的尺寸在155.5到167.3英寸之間，最高天花板高度為78.7英寸。布局包括可容納兩個人的睡眠住宿，并提供額外的睡眠區，盡管尺寸較小，但可變尺寸的浴室仍是其中的一部分。它是為像G級這樣的SUV設計的，盡管稍大的Badger LT也可用于G(擴展軸距)以及吉普角斗士和較舊的路虎衛士。它具有相同的天花板高度，但更長一些，可以睡四個人。

較大的露營者從Badger LR開始，延伸到190.9英寸，天花板稍低一些，為76.8英寸。它還提供了一個可變尺寸的浴室，該浴室具有與LT相同的2加2睡眠，并且它是為中型卡車設計的，例如Toyota Tacoma，Nissan Frontier和Ford Ranger，盡管GEO-cab的網站表示該模型仍然在北美發展中。頂級的Badger XT是同類產品中最大的，可容納五個人睡，有一個84.6英寸的天花板，長達236.2英寸的長度以及一個固定浴室。

由于內部和外部都采用了多產的碳纖維結構，因此露營者不會在他們的供體車輛上增加大量的重量。范圍從Badger ST的1,014磅干成品重量到Badger XT的1,653磅不等。所有露營者均設有帶固定睡眠空間的車棚凹室，廚房，浴室和大窗戶，可欣賞風景。ger還具有獨特的玻璃纖維家具設計，其中的組件實際上是層壓到露營車中的，而不是用螺栓固定的，是的，如果需要，可以使用碳纖維代替玻璃纖維。

GEO-cab首席執行官Gerhard Oertelt在對Motor1.com的講話中解釋了露營者的極度個性化的本質。公司在設計上與客戶緊密合作，在開始生產之前就創建了最終產品的渲染圖。Oertelt表示，該工程在德國進行，從訂單到交貨，目前大約需要等待9個月的時間，預計將于8月份開始生產。

起價約為130,000美元，甚至可以超過200,000美元，考慮到碳纖維含量和定制水平，這還不錯。這不包括捐贈車輛，GEO-cab可以處理大多數美國車輛的安裝。