東京：豐田公司正在聘請一位硅谷的機器人專家，以幫助他們對將與特斯拉(Tesla Inc.)競爭的操作系統進行最后的修改。

該系統稱為Arene，它允許通過無線方式將新功能安裝在汽車的現有硬件中，并為開發人員提供了創建軟件的平臺。

它是由豐田的新技術研究機構Woven Planet Holdings Inc.開發的，該公司由前Google工程師首席執行官James Kuffner領導。

在無線更新汽車操作系統方面，特斯拉已經是領先者，該系統可控制從制動到Wi-Fi，鎖止和照明的一切。

自2012年以來，它一直在通過更新來遠程升級其電動汽車的電池續航能力和自動功能。在上周的財報電話會議上，首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，特斯拉愿意將其軟件功能許可給第三方，并且已經在與OEM進行談判。

“有很多選擇，這是一件好事，”負責豐田數字業務的庫夫納在上周五的簡報會上說。

他被問到豐田是否對許可特斯拉的操作系統感興趣。“我們有一款可以在許多不同類型的硬件上運行的競爭產品，因此也許將來Arene可以在Tesla硬件上運行。”

豐田在2020年取代大眾汽車公司成為全球最暢銷的汽車制造商，但隨著技術與汽車之間的界線越來越模糊，豐田正面臨著與所有傳統汽車制造商相同的挑戰。

傳統的汽車制造商在機械工程和硬件方面擁有豐富的經驗，但他們面臨著來自Alphabet，Amazon.com和Baidu等大型科技公司的競爭，這些公司正向智能和互聯移動的新領域投入數十億美元。搭檔變得司空見慣。

據一些估計，傳統的汽車制造商距離提供像特斯拉這樣的無線更新大約要花三到五年的時間，而不僅僅是更新汽車的地圖和娛樂系統。進入軟件開發的新領域也很昂貴-在過去十年中，全球汽車制造商的研發預算大約翻了一番。

隨著“編織星球”的誕生，豐田在某種程度上表明它正在朝著相反的方向前進，押注它可以在自己的游戲中與技術巨頭抗衡。

Woven Planet于1月誕生于一家技術研究公司，該公司最初由日本汽車制造商于2018年成立，并出資3,000億日元(合29億美元)。它有幾個子公司，包括一個將投資早期科技公司的8億美元的基金。

去年6月，庫夫納(Kuffner)是最初的工程團隊的成員，該團隊制造了Google的自動駕駛汽車，并被推上了豐田的董事會。