史蒂夫伯恩斯在 5 月 24 日與投資者的電話會議上證明了他是一個樂觀的人。美國銀行的約翰墨菲問洛茲敦汽車公司首席執行官，他對面對F-150 Lightning這樣的競爭對手有何感受。為了回答這個問題，伯恩斯說福特的電動皮卡實際上驗證了Endurance。在他看來，Lightning 并不是一輛“看起來很野的車”這一事實表明，Lordstown Motors 走在正確的道路上。

伯恩斯說，兩輛車都有“相同的床，相同的駕駛室，大致相同的續航里程，大致相同的價格”，而 Endurance “在這一點上與這樣的人相當。” Lordstown Motors 首席執行官還表示，他的公司正在“更快地進入市場”。Endurance 的生產定于 9 月進行，而 F-150 Lightning 的交付應在 2022 年春季開始。

更深入地了解墨菲想知道的事情，很明顯他擔心初創公司如何與世界上最暢銷汽車的電動版競爭。讓 Lordstown Motors 皮卡車的情況更糟的是，F-150 Lightning 相對實惠，起價為 39,974 美元。而且它只會花費那么多，因為福特預計大量生產會降低生產成本。

要么伯恩斯不??明白墨菲在問什么，要么故意改變問題的重點，把耐力放在更有利的位置。F-150 Lightning 與 Endurance 一樣是一輛普通皮卡車，這一事實使新競爭者面臨更大的風險。通過將 Endurance 與競爭對手區分開來，成為“外觀狂野的車輛”將是一種競爭優勢。

Burn 的論點的主要問題是 Endurance 無法與 F-150 Lightning 相提并論。福特的電動皮卡已經有 70,000 輛預訂，甚至更多。興登堡研究公司指控洛茲敦汽車公司人為地夸大了 Endurance 的預訂數量。

福特宣布將在電氣化方面投資超過300 億美元。用伯恩斯的話來說，Lordstown Motors 只會在“獲得資金后”才能實現其生產目標。最后，F-150 Lightning 也更加傳統，因為它沒有像 Endurance 這樣的輪轂電機。

Lordstown Motors的產品最終可能會被證明是很棒的，但是問題恰恰是它是否有機會。福特已經在每個角落都享有盛譽和經銷商。Lordstown Motors 仍然需要建立聲譽、銷售網絡和可以銷售的電動皮卡。