Golf GTI 一直都有像 Megane RS 或 Focus ST 這樣的競爭對手，它們更有趣、更強大，有時更便宜。但它總是可以隱藏在做工精良的德國汽車的外表后面。不再是這樣，因為BMW 128ti是令人驚訝的新細分市場首次亮相，具有出色的徽章和出色的功能。

看到高爾夫 GTI 在評論中受到批評并不罕見。它總是會反彈，因為愛好者仍然會找到喜歡的東西。但是他們在 Mk8 一代中改變了很多東西，而不是變得更好。

我們可以接受外觀造型，但不能接受廉價的塑料和全數字儀表板。配置計算機進行發布與發布 Instagram 帖子一樣復雜，而且確實應該如此。128ti 也不完美，但不知何故，它感覺更像是 GTI，而不是實際的 GTI。

僅看內飾，我們就感覺 Mk7 GTI 車主在 128ti 上感覺就像在家里一樣。它有收音機按鈕和空調拉絲金屬飾面和觸感柔軟的材料。與此同時，2022 Golf GTI，這是全新的 Mk8 模型，在這次比較評測中受到了 Carwow 的嚴厲批評。

如果寶馬貴一些，這仍然不會很好，但實際上高爾夫 GTI 在這里花費更多。我們有沒有提到它的電源不足?兩款車的引擎蓋下都有一個 2.0 升渦輪增壓發動機，但 128ti 的功率為 261 馬力(265 馬力)，而 GTI 的功率為 242 馬力(245 馬力)。

這不是一個主要區別，但為什么你想要更少的力量?同樣，在過去，答案是“因為 GTI 有更好的內飾”，但這里的情況并非如此。Carwow 使用測量 V 型箱將兩者相乘，發現 128ti 確實快到 62 英里/小時(100 公里/小時)。

我們還想將手指指向變速箱，這在熱艙口中至關重要。DSG 享有良好的聲譽，但人們仍然擔心機電一體化單元可能會失效，從而導致昂貴的修復。但是寶馬使用的是 8 速汽車，理論上它會更可靠。

可悲的是，寶馬熱艙門不會在美國提供，而且它的到來非常糟糕。我們預測大多數熱門掀背車將在幾年內停產，這就解釋了為什么大眾汽車更專注于GTX 品牌下的熱門電動汽車。