法拉利V6混合動力車被重度偽裝生產車身

2021-06-01 15:38:17 編輯：來源：

導讀法拉利幾十年來一直沒有制造 V6 動力車型，但這一切都將隨著即將到來的邁凱輪 Artura競爭對手而改變。駕駛員車門后面的高壓標志揭示了超

法拉利幾十年來一直沒有制造 V6 動力車型，但這一切都將隨著即將到來的邁凱輪 Artura競爭對手而改變。駕駛員車門后面的高壓標志揭示了超級跑車的電氣特性，就像它的競爭對手沃金一樣。我們正在處理一個隱藏看起來像生產車身的原型，盡管仍然非常偽裝。

現代的 Dino 在厚厚的偽裝下看起來是紅色的，并且有一對假排氣管。根據我們的間諜攝影師的說法，實際的排氣裝置安裝在后保險杠的中央，兩側是從偽裝中伸出的那兩個人造尖端。從某些角度來看，原型看起來相當笨重，但我們相當肯定這只是因為額外的偽裝層。

據報道，這款來自馬拉內羅的電動新車型被稱為法拉利 486，據說將 3.0 升雙渦輪增壓 V6(與瑪莎拉蒂 MC20不同)與電動機相結合，總功率約為 700 馬力。預計該輸出中約有 110 馬力將來自動力系統的電動側，該動力系統將能夠自行工作，因為有報道稱即將推出的躍馬將擁有高達 20 英里(32 公里)的 EV 續航里程。

據稱，它的代號為“F171”，并將在年底前打破掩護。其電動 V6 將在其他車型中實施，包括 2022 年推出的 Purosangue SUV。與電動馬達啟用前輪驅動模式的SF90 Stradale 不同，基于 V6 的新混合動力設置僅適用于后輪驅動或后輪驅動模式。所以我們在聽。

配備混合動力輔助系統的小型發動機是滿足更嚴格的排放法規的必要條件，但法拉利發誓要努力讓 V12 盡可能長時間地保持活力。12 缸磨機的更強大版本已經發布，它的功率將超過 830 馬力，從而超過 812 Competizione。

標簽：法拉利V6混合動力車