雖然現(xiàn)代圣克魯斯自在2015 年北美國(guó)際車(chē)展上作為概念首次亮相以來(lái)一直是熱門(mén)產(chǎn)品，但運(yùn)動(dòng)冒險(xiǎn)車(chē)終于進(jìn)入生產(chǎn)階段。這家韓國(guó)汽車(chē)制造商最近發(fā)布了官方的 EPA 級(jí)燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)，顯示圣克魯斯是中型皮卡美妙世界中的穩(wěn)定吸管者。

快速瀏覽一下數(shù)字就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在燃油里程方面，這款小型皮卡的所有變體都非常接近。基本的前輪驅(qū)動(dòng)模型在城市中每加侖行駛 21 英里，在高速公路上行駛 26 英里(23 英里/加侖)。接下來(lái)是同一輛卡車(chē)的全輪驅(qū)動(dòng)變體，它在城市中每加侖行駛 21 英里，在高速公路上行駛 27 英里(加起來(lái) 23 英里/加侖)。

唯一明顯的區(qū)別是渦輪增壓版本，它在高速公路上的油耗為 27 英里/加侖，但在城市中的油耗為 19 英里/加侖(加起來(lái)為 22 英里/加侖)。雖然兩者之間的差異幾乎無(wú)法估量，但兩輛車(chē)都給出了可靠的數(shù)字。從一些角度來(lái)看，本田 Ridgeline 的油耗為 24 mpg，福特 Ranger 的油耗為19 mpg，而Jeep Gladiator 的油耗為 19 mpg。

作為標(biāo)準(zhǔn)配置，Santa Cruz 配備自然吸氣式 2.5 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供 190 馬力(142 千瓦)和 180 磅英尺(244 牛頓米)的扭矩。對(duì)于那些尋求更多刺激的人來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代汽車(chē)在四缸中增加了一個(gè)渦輪增壓器，將性能數(shù)據(jù)提高到 275 馬力(205 千瓦)和 310 磅英尺(420 牛米)的扭矩。

由于預(yù)計(jì)將于 2021 年夏末開(kāi)始銷(xiāo)售，我們很想知道 Santa Cruz 的表現(xiàn)如何。它看起來(lái)是一個(gè)運(yùn)動(dòng)和冒險(xiǎn)的包裝，不會(huì)消耗大量燃料。