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雖然現代圣克魯斯自在2015 年北美國際車展上作為概念首次亮相以來一直是熱門產品,但運動冒險車終于進入生產階段。這家韓國汽車制造商最近發布了官方的 EPA 級燃油經濟性數據,顯示圣克魯斯是中型皮卡美妙世界中的穩定吸管者。

快速瀏覽一下數字就會發現,在燃油里程方面,這款小型皮卡的所有變體都非常接近。基本的前輪驅動模型在城市中每加侖行駛 21 英里,在高速公路上行駛 26 英里(23 英里/加侖)。接下來是同一輛卡車的全輪驅動變體,它在城市中每加侖行駛 21 英里,在高速公路上行駛 27 英里(加起來 23 英里/加侖)。
唯一明顯的區別是渦輪增壓版本,它在高速公路上的油耗為 27 英里/加侖,但在城市中的油耗為 19 英里/加侖(加起來為 22 英里/加侖)。雖然兩者之間的差異幾乎無法估量,但兩輛車都給出了可靠的數字。從一些角度來看,本田 Ridgeline 的油耗為 24 mpg,福特 Ranger 的油耗為19 mpg,而Jeep Gladiator 的油耗為 19 mpg。
作為標準配置,Santa Cruz 配備自然吸氣式 2.5 升四缸發動機,可提供 190 馬力(142 千瓦)和 180 磅英尺(244 牛頓米)的扭矩。對于那些尋求更多刺激的人來說,現代汽車在四缸中增加了一個渦輪增壓器,將性能數據提高到 275 馬力(205 千瓦)和 310 磅英尺(420 牛米)的扭矩。
由于預計將于 2021 年夏末開始銷售,我們很想知道 Santa Cruz 的表現如何。它看起來是一個運動和冒險的包裝,不會消耗大量燃料。
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