由于無休止的芯片短缺，Land Rover Defender 的生產目前處于中斷狀態，但這并沒有阻止調諧器擺弄標志性的越野車。Manhart 是最新一位為斯洛伐克制造的 SUV 工作的售后市場專家，其選擇的版本是五門 110 車型。通過查看這些圖片，您可以看出英國 G-Class 已經過改進，以提高道路行駛的存在感，而不是在人跡罕至的地方提供額外的性能。

那是因為車輛現在安裝在一組帶有灰色飾面的大型 24 英寸車輪上，并包裹在 295/30 ZR24 輪胎中?；蛘?，Manhart 會很樂意向您出售 22 英寸合金，以保留 Defender 聞名的越野性能。較小的鞋子是黑色的，并采用 295/40 橡膠——從安裝在后面的備胎上可以看出。

為了給大輪子騰出空間，調諧器加強了拱形，同時還調整了空氣懸架，使 Defender 離路面更近 3??0 毫米(近 1.2 英寸)，以獲得更多的視覺效果。曼哈特隨后將注意力轉向了 SUV 的機艙，大量使用皮革和 Alcantara 面料來修飾已經很豪華的內飾。

涂漆的發動機蓋表明基于伍珀塔爾的調諧器還修改了屬于該 P400 型號的 3.0 升直列六缸發動機。通過簡單的軟件重新映射，輸出功率增加到 512 馬力和 710 牛頓米(524 磅英尺)的扭矩，使輸出水平非常接近于今年早些時候推出的增壓 5.0 升 V8 車型。

沒有關于性能的消息，但我們會提醒您，Defender系列中的佼佼者在 4.9 秒內達到 60 英里/小時(96 公里/小時)，然后達到最高速度(149 英里/小時(240 公里/小時))。與 Defender P400 升級的直列六缸發動機相輔相成的是帶有碳或陶瓷涂層尖端的定制不銹鋼排氣管。為了匹配增加的魅力，Manhart 將選擇安裝升級的制動器以提供額外的制動力。