在 1980 年代，奧迪為其 Angular Coupe 配備了渦輪增壓直列五缸發動機、全輪驅動和四四方方的擋泥板，使其成為傳奇的Quattro，成為該品牌的性能標準承載者。近 40 年后，同樣的基本公式將把公司的入門級轎車變成令人窒息的 2022 奧迪 RS3。

與最初的 Quattro 和上一代 RS3 一樣，引擎蓋下有一個渦輪增壓五缸發動機。新變種還吹捧扭矩矢量 Quattro 全輪驅動，它將在某些市場上作為五門掀背車(奧迪稱“Sportback”)和四門轎車提供。也就是說，只有轎車會進入美國市場，盡管奧迪沒有否認它正在考慮推出掀背車，這可能是因為RS6 Avant旅行車受到了狂熱的追捧。無論如何，整個 RS3 系列有望比以往更具活力。

險惡姐妹

兩種 RS3 變體都采用了激進的新設計。格柵及其亮黑色包圍在前端占主導地位，保險杠角處的進氣口提供了額外的冷卻能力——所有這些都裝飾在 RS3 特定的六邊形網格中。在接近或離開車輛時，帶有方格旗圖案的 LED 大燈標志會進行一些編排，在矩陣中拼出 RS3。前擋泥板在車門關閉線前面有狹縫狀通風口，車輪上的箱形喇叭口為原始奧迪 Quattro增添了一點視覺聯系。

更具侵略性的側裙、與前保險杠具有相同六邊形網格的通風后保險杠，以及轎車艙口上的微妙車頂擾流板或行李箱蓋擾流板，完善了其他空氣動力學變化。扭結的 LED 尾燈有自己的鎖定和解鎖動畫，奧迪 RS 標志性的雙橢圓形排氣口出現在亮黑色后擴散器的兩側。最后，RS3 獲得了一個可用的涂黑屋頂板，以增加一些額外的邪惡。

那些想要在運動型轎車中更加精致的人可以選擇 Alu-Optic 裝飾套件，該套件突出了前分離器、后擴散器、保險杠和帶有啞光銀色裝飾的側裙。同時，用于相同外部鉆頭的可用碳纖維裝飾套件則相反，引起人們對 RS3 活潑外觀的關注。

2022 款奧迪 RS3 的蘭博基尼式內飾配備標準的 12.3 英寸奧迪虛擬駕駛艙儀表盤和運行 MIB3 的 10.1 英寸信息娛樂顯示屏，使緊湊型更易于交互。運動升級包括可用的平視顯示器、標準碳纖維裝飾和轉速表的“RS 跑道”或條形圖模式(使其更容易執行正確的定時換檔，而無需直視儀表組)。RS 標志性蜂窩座椅絎縫提供紅色、黑色或綠色對比色縫線，室內設計包為座椅角、儀表板和門板增添了更多紅色或綠色裝飾。

表演即走

奧迪聲稱 2022 RS3 具有一流的加速性能，部分原因在于其 2.5 升直列五缸發動機的渦輪增壓達到其壽命的一英寸之內。全球型號將產生 394 馬力(294 千瓦)和 369 磅英尺(500 牛頓米)，但在一個奇怪的事件中，美國型號實際上將比其在歐洲大陸上的兄弟姐妹產生更多的動