現(xiàn)在是有很多的小伙伴們都想要知道豐田卡羅拉這款車怎么樣，這也可以看的出現(xiàn)在大家對于豐田卡羅拉都是頗為感興趣的，那么既然現(xiàn)在大家都想要知道這個問題，小編就來給大家說說豐田卡羅拉這款車怎么樣吧。

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，豐田全新卡羅拉將于11月16日開幕的廣州車展上正式亮相。新車基于TNGA架構(gòu)打造，運(yùn)用了GA-C平臺，里外革新更運(yùn)動。與現(xiàn)款車型相比，新車采用最新的家族式設(shè)計，重心更低運(yùn)動風(fēng)格更明顯。

根據(jù)已經(jīng)曝光的信息，新一代卡羅拉三廂版將采用和兩廂版車型一樣的設(shè)計，尺寸造型更夸張的大嘴格柵配合鐮刀型前大燈組，顛覆了其一直以來經(jīng)濟(jì)家用的老實形象很激進(jìn)，同時尾部造型也因鴨尾式擾流板、“回旋鏢”式尾燈的加入而顯得運(yùn)動感十足。

作為重點，全新一代卡羅拉將基于TNGA架構(gòu)打造，運(yùn)用了GA-C平臺，其特點是重心更低，車身更輕。海外的兩廂版本軸距比較短，只有2639mm，對于國產(chǎn)三廂卡羅拉，現(xiàn)款都有2700mm軸距，所以新一代是依然會保持該水平。

全新一代卡羅拉的內(nèi)飾同樣擁有新鮮感，時下流行的懸浮式中控屏布局，比起現(xiàn)款更為簡潔時尚。其次，儀表或為液晶屏+機(jī)械指針組合，但尺寸更大，車內(nèi)材質(zhì)也有明顯的提升，電子手剎的加入也為它增加了不少的競爭力。

動力方面，預(yù)計全新一代卡羅拉依然以1.2T作為主打車型，也不排除提供和奕澤同款的2.0L自然吸氣，匹配CVT變速箱。而插電混動版車型將搭載一套由1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)、雙電動機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混動系統(tǒng)。

作為一款銷量長期排在2萬+水平的熱銷車型來說，卡羅拉無疑是最成功的日系家轎之一。卡羅拉一直主打空間優(yōu)勢，但在降低車身以及減重之后，全新一代卡羅拉的操控樂趣必將更加明顯，與思域、昂克賽拉的競爭或許會更加明顯。新車將于廣州車展亮相，我們一起拭目以待。