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olume生產(chǎn)的全電動(dòng)奧迪e-tron的GT將在2020年下旬揭開序幕,但這個(gè)概念版已經(jīng)采取加利福尼亞州洛杉磯街頭。我們?cè)贛otor Trend的同事們將這款新車型帶出了一個(gè)旋轉(zhuǎn),我們還有機(jī)會(huì)與奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)Marc Lichte聊天,了解這款車對(duì)于品牌的視覺效果意味著什么。

低矮的四門GT運(yùn)動(dòng)素食友好的內(nèi)飾材料和前后軸上的電動(dòng)馬達(dá)共同提供590馬力的組合。該車還具有四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),聲稱零至60英里/小時(shí)的時(shí)間不到3.5秒,最高時(shí)速控制在149.1英里/小時(shí),以最大化EV的估計(jì)范圍。
這并不像即將到來的和機(jī)械相關(guān)的那樣 - 保時(shí)捷Taycan承諾輸出“超過600馬力”,但它應(yīng)該提供充足的興奮。兩款電動(dòng)車都分享了他們保時(shí)捷開發(fā)的J1 BEV平臺(tái),盡管其他情況并不多。“只有一件外觀設(shè)計(jì)與保時(shí)捷共享,”Lichte告訴我們,“這是有道理的,因?yàn)闆]有人會(huì)認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。這是擋風(fēng)玻璃。“
在內(nèi)部,兩種車輛僅使用高清屏幕。Lichte表示,內(nèi)部空間與A7中的內(nèi)部空間類似,盡管內(nèi)襯有回收的內(nèi)部鉆頭,例如由漁網(wǎng)制成的可持續(xù)采購的織物裝飾。還有一個(gè)方向盤在頂部和底部都是平的。
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