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大多數使里程數達到驚人驚人的汽車都傾向于歸為以下兩類之一:最終難以殺死的工程杰作(至少擁有最重要的維護項目的使用壽命)或啟發了車主毫無疑問的愛心的機器愿意繼續打開他們的錢包幾十年,以使他們繼續前進。今天的垃圾場寶石都不屬于這兩個類別。這是一輛費時費力的福特嘉年華(Ford Festiva),是當時最便宜的汽車之一……但是在被丟棄之前,它突破了神奇的30萬英里大關。

因此,在行駛的近30年中,總共行駛了317,207.3英里。我們剛剛看到了一輛廢棄的1989年本田思域,僅有308,895英里的時速,而這款嘉年華幾乎超過了1993年本田思域DX。我見過的行駛里程最高的垃圾場汽車(請記住,1980年代中期之前的大多數汽車都有5位數里程表,而本世紀大多數汽車都有無法讀取的碼表電子里程表)是1987年的奔馳190E驚人的601,173英里。這梅賽德斯-奔馳 300D 差點,與535971英里。底特律在比賽后期使用六位數里程表,但1986年的Olds Calais達到363,033英里,由于第二職業是出租車,福特福特維多利亞皇冠攔截器達到了412,013英里的里程數。
超過30萬大關的Festiva并不是我所期望的。這些汽車以廉價,廉價的運輸方式出售。基本款Festiva的建議零售價在1991年開始于6,620美元,在2020年為12,610美元。在那個時候,沒有多少汽車能以這個價格擠下去。在斯巴魯 JUSTY可以為$ 5,995購買,在現代 Excel的3門掀背花費$ 6,275,而優吾GV(是的,它仍然可以遲至1991年獲得新)有一個熱鬧的$ 4,435的價格標簽。即使是最低價的Geo Metro,龐蒂亞克· 勒芒(Pontiac LeMans)和豐田 Tercel EZ,其價格也比Festiva高。
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