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廣汽豐田iA5的關、低、中、高四擋能量回收等級可以滿足不同駕駛者習慣與需求,各擋位有較明顯的區別,其中“低、中”擋更適宜日常駕駛,松開“電門”時拖拽感不會太強,即使有乘客也更容易控制,不易暈車,高擋時車輛對踏板響應比較靈敏,上手不太容易,擁堵路段也反而會更容易疲勞,如果不是極限節能的話,其實就不太建議使用了。
iA5設置了三種不同的駕駛模式: SportEco、Normal,還有額外的i-Pedal單踏板模式,以及高中低和關閉四檔能量回收模式。Sport模式無疑電門最靈敏,最具駕駛樂趣。
認為高端品牌往往體現在很多細節表現上,而不是產品定位高了他就高了,或許在其他細節上這款產品做得不錯,唯一問題就是汽車知識科普:豐田iA5能量回收使用介紹品牌認知度上消費者還需要更多的去了解,希望這篇文章能夠幫到你。
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