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廣汽豐田iA5新車的懸架表現對于家庭用戶來說還是真香,前麥弗遜后扭力梁式懸架有著可觀的舒適性,面對顛簸有非常不錯的過濾表現,再加上底置電池和不錯的隔音,使得車輛行駛在起伏的高速路上伴有適當的“忽悠”,又不飄,具有更高級別車型的駕乘感。
在實際體驗中,廣汽豐田iA5懸架系統能夠將路面上的顛簸過濾得一干二凈,乘坐感受非常舒服,而且在激烈駕駛時,懸架系統又能提供足夠的支撐力,給你十足的信心去過彎,總的來說,廣汽豐田iA5底盤表現可以用“高級”來形容。
轉向的調校也是沒什么毛病的家用車調校,轉向的手感、和車身的響應在家用車中的表現可以說是比較不錯的了。不過作為一款純電動車型,自重大的特點還是讓iA5在山路連續轉彎時不像燃油車那樣輕盈。
認為高端品牌往往體現在很多細節表現上,而不是產品定位高了他就高了,或許在其他細節上這款產品做得不錯,唯一問題就是汽車知識科普:廣汽豐田iA5懸架怎么樣品牌認知度上消費者還需要更多的去了解,希望這篇文章能夠幫到你。
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