更新的2020Audi S4很熱。它可能不像讓人眼前一亮的華麗的阿爾法·羅密歐·朱利亞(Alfa Romeo Giulia)那樣熱，但以一種微妙，緩慢燃燒的方式熱，乍一看并不明顯。但是，您花越多的時間購買最新的S4，就越會注意到它的設(shè)計優(yōu)雅，就越會渴望它的個性，但不是那么渴望。一些熱愛賽車的人可能會說運(yùn)動型轎車應(yīng)該宣布自己。奧迪為那些吸引注意力的人提供了S5 Sportback。S4在雷達(dá)下發(fā)出嘶嘶聲。

奧迪在2020年的款式上對S4進(jìn)行了很多改動。除了屋頂以外，所有鈑金都是新的。擋泥板更寬，向原始Quattro致敬。它的前身沉悶，水平禁止的格柵被大型蜂窩設(shè)計所取代，該蜂窩設(shè)計具有與溜冰者服裝的裸色網(wǎng)眼相同的光彩。小型轎車在停車場中脫穎而出并不容易，但是S4的閃光足以吸引發(fā)燒友的目光。從后部接近它，并帶有紅色斜線S4徽章，在拉絲銀色飾帶帶下有四個排氣口。如果您不喜歡白銀，可以花1400美元將其涂黑。紅色制動鉗在可選的19英寸車輪(標(biāo)準(zhǔn)為18英寸)后方露出。

在重新設(shè)計的皮下，是一個熟悉的349馬力渦輪增壓3.0升V-6和八速自動變速器。在測試賽道上，該組合以4.2秒的速度將S4提升至60 mph，并以108 mph的速度在12.8秒內(nèi)穿越了四分之一英里。S4周圍的防滑墊握有0.95克的抓地力，這是一個可觀的數(shù)字，但對跑車的威脅并不大。甚至某些工作日的SUV和家庭轎車也達(dá)到了這種附著力水平。為了進(jìn)行比較，我們的長期BMW M340i在新車上以3.8秒的速度沖刺了60英里/小時，并以0.96 g的速度繞過了滑行板。令它與眾不同的不是S4的性能，而是它的易用性。

S4不會像1970年代的凱迪拉克那樣通過彎道漂浮，但確實(shí)可以滑行。標(biāo)準(zhǔn)的全輪驅(qū)動系統(tǒng)可確保在最惡劣的條件下(除最惡劣的條件外)都能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的直線加速。隨著車速的增加，動態(tài)轉(zhuǎn)向?yàn)槠降追较虮P增加了力量和重量。扭矩矢量后差速器有助于后端旋轉(zhuǎn)并減輕轉(zhuǎn)向不足。硬件和調(diào)整的凈效果是，S4沿道路微風(fēng)，不受路面缺陷的影響，但對輸入做出響應(yīng)。

在內(nèi)部，S4的內(nèi)飾采用皮革和合成材料制成的菱形縫制圖案，這可能會激發(fā)在線購買老式機(jī)車夾克的機(jī)會。真軟。如此時尚。在我們的測試車中，座位像老虎的打哈欠一樣紅。S4并不是一輛巨大的汽車，而且較大的駕駛員可能會發(fā)現(xiàn)自己沒有足夠的上升空間，并且在各個支撐點(diǎn)之間都注滿了座椅。另一方面，身材矮小的飛行員將享受座椅的多向可調(diào)節(jié)性和支撐性，但發(fā)現(xiàn)移動到舒適的座椅位置意味著扶手靠得太遠(yuǎn)。奧迪的測試駕駛員必須短而瘦，手肘長。即使座椅位置不理想，標(biāo)準(zhǔn)的按摩座椅也會讓您有寬容的感覺。

安裝完成后，驅(qū)動程序?qū)⒕哂?2.3英寸數(shù)字儀表盤組，并具有許多可配置的視圖。在中間的堆棧中，有一個10.1英寸的觸摸屏，它具有固定式平板電腦外觀。它運(yùn)作良好，奧迪的響應(yīng)系統(tǒng)可提供觸覺振動和可聽見的咔嗒聲，以確保您已聽到并處理了您的請求。屏幕下方仍然有一些硬按鈕，用于控制氣候設(shè)置，音響系統(tǒng)以及切換駕駛模式。S4并不像某些車輛那樣配備了車載技術(shù)，您可能期望標(biāo)配的幾種技術(shù)(例如后置USB端口，360攝像頭視圖和自適應(yīng)巡航)僅在更高版本中可用。修剪水平。