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相較于滿電油耗,饋電油耗才更加貼近消費者最為真實的用車場景,在饋電模式下,名爵eHS電池因為電量不足,電機在完成車輛起步后,發動機便會立即介入,所以車輛多數時間還是以發動機驅動為主,因此油耗自然也會高一些。
最后,在饋電模式下總共行駛了110.4km,此時車輛表顯百公里油耗為6.6L,將車輛再加滿至跳槍,共加注了燃油7.24L,最后測得其實際油耗為6.59L/km,與表顯基本一致,作為一輛緊湊級SUV,這樣的油耗表現算得上是相當優秀的。
認為高端品牌往往體現在很多細節表現上,而不是產品定位高了他就高了,或許在其他細節上這款產品做得不錯,唯一問題就是汽車知識科普:名爵eHS饋電模式下油耗表現怎么樣品牌認知度上消費者還需要更多的去了解,希望這篇文章能夠幫到你。
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