汽車知識科普：秦EV城市低速續(xù)航測試

2022-07-08 22:28:30 編輯：嚴英茜來源：

導讀今天來分享一篇個人對汽車知識科普：秦EV城市低速續(xù)航測試相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的

今天來分享一篇個人對汽車知識科普：秦EV城市低速續(xù)航測試相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對汽車知識科普：秦EV城市低速續(xù)航測試的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧：

比亞迪秦EV城市低速續(xù)航測試同樣是從滿電開始，調(diào)好駕駛模式就可以出發(fā)。這輛車的官方NEDC續(xù)航是421公里，我此次就測試看看它在低速城市行駛到底續(xù)航有多少公里吧。

比亞迪秦EV百公里公里跑下來之后，我們還是通過實際消耗里程和表顯續(xù)航損失的里程來計算掉電”比例，最后再換算出城市低速續(xù)航成績。

規(guī)劃好行駛路線，在跑完100公里時可以正好到達充電站，通過查看充電樁上結(jié)算信息里面的充電電量，就可以算出它的電耗。

最后計算得出這輛車的低速續(xù)航里程是401公里，城市低速電耗是15.16kwh/100百公里。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是汽車知識科普：秦EV城市低速續(xù)航測試品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。

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