2021路虎攬勝將柴油發(fā)動機換成輕度混合動力直列六缸發(fā)動機

2022-07-09 05:51:20 編輯：龔菊磊來源：

導讀路虎用新的3 0升直列六缸發(fā)動機(采用48V溫和混合動力技術)取代了攬勝和攬勝運動版中的V6和V8柴油發(fā)動機。新的內部設計的Ingenium發(fā)動機

路虎用新的3.0升直列六缸發(fā)動機(采用48V溫和混合動力技術)取代了攬勝和攬勝運動版中的V6和V8柴油發(fā)動機。

新的內部設計的Ingenium發(fā)動機取代了福特衍生的柴油，有兩種配置：D300 296bhp和479lb ft，以及D350，可將輸出功率提高到345bhp和516lb ft。

Ingenium裝置聲稱比以前的動力裝置更平滑，更精致，在WLTP循環(huán)中的最大輸出能力為33.0mpg，大大超過了舊V8。另外，攬勝運動D350的0-62英里/小時的時間為6.5秒，標志著0.7秒的改進。

48V電氣硬件的引入還有助于使新引擎符合RDE2。預計它將在未來幾個月內添加到新的Land Rover Defender中，并且可能是4x4在的唯一引擎選項。

攬勝和攬勝運動版均保留了兩種狀態(tài)的增壓5.0升V8汽油和3.0升直列六缸汽油，而后者還提供了2.0升四缸汽油。兩款SUV仍然可以使用四缸汽油電插電式混合動力總成。

同時提供兩種型號的特殊裝飾套件。這項運動獲得了以顏色為主題和規(guī)格提高的銀色版和動態(tài)黑，并進行了升級，包括21英寸黑色或兩色調合金輪轂，全景車頂和子午線音響系統(tǒng)。567bhp SVR的碳纖維版也提供了此款車型，它獲得了碳纖維引擎蓋的中部，飾板和踏板以及22英寸黑色合金輪轂。

全尺寸攬勝采用定制的內飾，軟關門和21英寸合金，獲得英國特定的威斯敏斯特套裝。它與新的攬勝五十周年紀念版(Range Rover Fifty)結合在一起，該紀念版通過陸虎設計師Gerry McGovern創(chuàng)作的一系列復古靈感配色方案和徽標來紀念SUV半個世紀。

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