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評測吉利博越PRO 1.8TD怎么樣 0-100km/h加速時間8.78秒

2022-07-09 10:56:13 編輯:唐舒旭 來源:
導讀 距離吉利博越PRO上市也有一段時間了,之前也試駕過這臺車,對它的印象除了底盤懸掛調校的很沃爾沃之外,在配置上也領先于同級別競品車型

距離吉利博越PRO上市也有一段時間了,之前也試駕過這臺車,對它的印象除了底盤懸掛調校的很沃爾沃之外,在配置上也領先于同級別競品車型,而當我這幾天駕駛之后,給我又帶來了更多對它的新認識,印象之一就是這臺博越PRO這個DCT雙離合變速箱換擋的平順性真的讓你挑不出一點毛病,這也就讓我對這臺車更加好奇它還有沒有沒被發現的潛能,迫不及待對它輕車熟路的“操作”一波...

說到“香”這事,國產車的價格買臺進口品質的車香不香?配置方面領先同級別競品香不香?來自歐洲品質的底盤及行駛表現香不香?或許你我都有各自的答案。沒關系,先給大家看看早前我們同事試駕的內容,香不香全當是給大家先加個餐。感興趣的朋友可以直接點擊圖片鏈接即可。

高顏值自帶”回頭率“

簡單的回顧一下外觀內飾,對于這臺吉利博越PRO在設計上的表現相比老款車型真的有很大突破,這樣的沉穩、內斂的型男范不僅符合年輕消費者的審美,同時也能迎合上有老下有小這部分青壯年主力消費群體的目光。

內飾氛圍除了豪華更注重科技

說到吉利博越PRO的內飾,不僅做工用料更多的選用軟質皮革來凸顯檔次,更多的科技型配置的應用也讓它在智能網聯系統上有了提升,全液晶儀表、搭載了GKUI 19系統的12.3寸中控觸屏,除了常規的多媒體功能之外,還增加了遠程APP控制、應用下載、語音、上網以及提供了三種地圖導航顯示,這套系統也是首款搭載在了吉利博越PRO上。

多變靈活的空間 滿足日常所需

說先乘坐感受上,座椅采用了皮質包裹,并且經過了全新的設計,支撐會比老款更加到位,前排座椅支持電動調節,并且主駕作為支持座椅記憶功能,而副駕靠背側面配有老板按鍵,非常人性化。空間方面后排并沒有受到限制,地臺平整度也適中,而后備廂開口夠大,并且后排座椅支持4/6式放倒可進一步拓展后備廂使用空間。

幾乎察覺不到換檔頓挫

此次是測試車為頂配車型,搭載了一臺1.8T渦輪增壓發動機,其最大功率為135kW(184PS),最大扭矩300N·m。與之匹配的是7DCT雙離合變速箱,這樣的動力總成在數據上還是很強眼的,而最令我印象深刻的就是這臺博越PRO無論低速還是告訴換擋都很平順,完全沒有我此前的一些偏見,傳統7速雙離合變速箱那種頓挫感。

定位在了緊湊級城市SUV的博越PRO,自然在動力調校上會更加偏向城市公路的駕駛習慣,油門踏板雖然行程較長,但并沒有讓你覺得吃力,而且在更強的低扭表現對于城市道路行駛時會更顯得從容。

如果覺得太偏向家庭化的駕駛感受會有些無聊的話,博越PRO提供了三種駕駛模式選擇,分別是經濟模式、舒適模式及運動模式,當調節至運動模式后,方向盤轉向力度會更粘手,增強了一定的力度回饋,并且隨著油門響應的靈敏度提升,會進一步激化它更遍運動一些,盡可能的滿足一些更追求動力的駕駛員。

除了它的變速箱平順性調校上給我較大驚喜之外,博越PRO底盤表現也足夠令人滿意,畢竟共享了沃爾沃的先進技術,確實從行駛品質上在自主品牌里相比有一定的優勢,除了歐洲車技術領先和質量可靠之外,確實也對于路況進行了從新調校,偏軟的懸掛行程可以更有效的阻隔路面上的坑洼與起伏,濾震性表現十分穩定,即便是高速行駛時,車身也沒有出現多余的震動。

性能測試:

加速測試:

0-100km/h 加速時間:8.78秒

1.8T+7DCT的動力總成在數據上的優異表現,從加速測試上也能看出端倪。測試采用了關閉ESP后,踩住制動踏板后將轉速提升至2500轉以上,這個時候車輛會有一種蓄勢待發的緊繃感,此時松開制動踏板全力給油,車輛會出現少許打滑,但并沒有影響整體的車身姿態,而最終的0-100km/h加速時間定格在了9秒內,達到了8.78秒,還是足夠令人滿意的。

100-0km/h 制動距離:37.74米

全力踩下制動踏板,可以看到車身會有較大幅度的前傾,可以明顯感受到全力踩下制動踏板后的制動效率,從G值曲線圖上看其也足夠線性,從最終制動距離37米的制動效果來看也符合預期,即便我們在經過了多次測試之后,也沒有出現明顯的熱衰減現象,制動距離依然控制在了40米之內。

噪音測試:

噪音測試環節,博越PRO的發動機怠速噪音為37.9分貝,這樣的數值表現已經完全媲美豪華品牌車型了,不僅怠速噪音控制的很好,其在60km/h時可以控制在49.8分貝,80km/h時52.2分貝,100km/h時53.4分貝,可以看出其不僅在低速時的噪音抑制上能得到控制,即便在高速行駛時也體現出了不錯的穩定性,綜合來說,博越PRO的NVH噪音靜謐性表現相比競品還是具有優勢的。

編輯總結:其實通過測試這臺博越PRO可以看出,品控上得到了保證的同時,對于科技配置有了十足提升,而就駕駛來說,DCT雙離合變速箱的表現真的打破了我對這類變速箱的刻板印象。主打家用的緊湊級SUV,既有充沛的動力同時又確保了行駛平順性,可以說是充分的了解當下消費者的購買心理,如果你近期在考慮購買一臺緊湊級SUV的話,這臺博越PRO也許是一個不錯的選擇。


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