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奔馳GLB底盤給人的感覺是韌性比較強,壓縮和拉伸過程動作利索,動作較大的轉彎、并線能夠提供較強信心。懸架結構為前麥弗遜加后多連桿的四輪獨立懸架。
奔馳一直以來在底盤方面做得非常不錯,給人的整體性很強,經過顛簸路面時給予車內乘客的舒適性也很高。但GLB200這款車的懸架我認為少了些什么,在經過顛簸路面時,懸架與路面的交涉顯得有些生硬與直接,缺少一定韌性。
奔馳GLB的取向是大空間的家用車,但懸掛的設定也并沒有一味的往軟了調,它的回彈還是挺利索,整車開起來很緊致,并沒有單純為了舒適做出妥協。
認為高端品牌往往體現在很多細節表現上,而不是產品定位高了他就高了,或許在其他細節上這款產品做得不錯,唯一問題就是汽車知識科普:奔馳GLB200底盤怎么樣品牌認知度上消費者還需要更多的去了解,希望這篇文章能夠幫到你。
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