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奧迪RS Q8搭載V8雙渦輪增壓發動機,每次出彎時可感到深不見底的動力儲備,絲毫不用為動力擔心,大腳踩下油門,身體會緊貼著椅背難以動彈,另外,RSQ8前橋和后橋的五連桿懸架可獨立處理橫向和縱向推力,所以在山路上肆意飛馳,面對眾多彎道依舊信息十足。
與眾多高性能車不同的是,RSQ8有著極好的舒適性,在通過減速帶和坑洼時,它并不會給出單純硬朗的反饋,不僅將顛簸過濾的徹底,而且對于車身起伏控制的很好,標配自適應空氣懸架,配合阻尼控制,讓其過溝坎時像一臺行政轎車。
匹配的8速Tiptronic變速箱在日常駕駛時表現平順,無論是低速或是高速情況下,換擋邏輯清晰,在突然加速時,降擋會有明顯反饋,但并不認為這叫頓挫,而是一種樂趣,最重要的是這部變速箱可承受巨大的扭矩沖擊。
認為高端品牌往往體現在很多細節表現上,而不是產品定位高了他就高了,或許在其他細節上這款產品做得不錯,唯一問題就是汽車知識科普:奧迪RSQ8試駕感受品牌認知度上消費者還需要更多的去了解,希望這篇文章能夠幫到你。
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