2017年底，奧迪發布了特別版R8 RWS，全球限量999臺。在省略前軸的驅動軸后，純后輪駕駛員以轎跑車的形式損失了143磅，在Spyder裝扮中損失了121磅，并且輸出使一切易于管理。

R8 RWS的輸出功率為532 hp和398 lb-ft，而不是標準R8的562馬力和406磅英尺的扭矩。缺少部件，復雜性和重量使標準R8的MSRP節省了數萬美元的節省，而Quattro模型則無法做到如虎添翼的柔韌性。去年，奧迪將R8 RWD添加到了常規的歐洲陣容中。當路演在詢問同行時，奧迪表示不會在“幾個月內”做出決定。好了，已經過去了幾個月，如果我們想閱讀EPA的燃油經濟性站點，奧迪的回答是：“讓我們去做。”電機管理局拿起上FuelEconomy.gov上市4個奧迪R8裝飾為2021，其中一人的R8跑車兩輪驅動，其他的R8 Spyder的兩輪驅動。這并不能確定R8的精簡進口，但是這表明奧迪已經開始為實現這一目標而努力。

該環保局評為2018奧迪R8RWS兩個bodystyles在14英里每加侖在城市，25公路，18組合上。EPA將2021年的車型縮減為14個城市，23個高速公路，17個城市。如果以及何時奧迪決定在這里首次亮相，我們可以問一下差異。也許工程師已經為明年的5.2升V10配備了燈芯。兩種RWD內飾仍然比Quattro的R8領先，其額定功率為13個城市，20個高速公路和16個城市。當汽車管理局向奧迪詢問R8 RWD時，該汽車制造商拒絕置評。

如果去年的汽車沒有其他變化，則后輪驅動R8將結合限量版2018 R8 V10 RWS的規格與當前R8 V10 Quattro的外觀。RWD車型的贈品將是后輪驅動器上的分體側翼，將上部葉片以亮黑色裝扮，下部葉片以車身顏色裝扮，以及在機艙中面向乘客的RWD徽章。在動態上，所有R8都通過七速雙離合變速箱換擋，R8 RWD花了更長的時間才能將其換擋至每小時62英里。R8 Quattro轎跑車僅需3.3秒即可到達，R8 RWD硬頂需要3.7秒，最高時速僅為199 mph。