WEY!它就像汽車圈中的一個網紅品牌，知名度家喻戶曉，銷量也是一路高歌!去年，WEY旗下兩款SUV VV5和VV7相繼推出，頓時驚艷了整個汽車市場。而今年，WEY又順勢推出了旗下一款全新的旗艦型、插電混動SUV車型-P8，也迎來了消費者們的強烈關注。本期慢車道，我們就來試駕這款更高級、性能更強、更省油的自主品牌SUV WEY P8，

首先，跟大家解釋一下，什么是Pi4，簡而言之：P：Plug-in/插電式，并可以進行純電動行駛;i：Intelligent/智能化，對車輛進行智能化的控制;4：四驅系統。WEY P8就是基于Pi4平臺打造，所以別看它在外觀上VV7和VV5很像，但其實有著本質的區別。

性能方面，WEY P8前橋采用帶有BSG電機的2.0T發動機+6速濕式雙離合變速箱的組合;后橋采用西門子永磁同步電機+舍弗勒兩檔減速器的組合，綜合最大功率輸出250千瓦，峰值扭矩為524牛米。百公里加速時間僅為6.5秒，在高環測試跑道跑出了240km/h的成績。

WEY P8的綜合最大續航里程為660km，百公里綜合工況油耗為2.3L，純電模式下最大續航為50km，最高車速130km/h，采用12.96kWh的三元鋰電池組，最快充電時間為4小時。

本次我們試駕地址是在位于徐水的長城汽車試驗場內，一共有五個科目，包含了(1.集成了S形繞樁、U形彎、緊急并線和8字彎的操控區，2.感受百公里6.5秒的加速體驗，3.60%坡的挑戰，4.500mm涉水路段，5.240km/h的高環賽道體驗。)，每一個科目都能體驗到WEY P8不一樣的性能表現，甚至在體驗過程中有種玩嗨的感覺。從加速到剎車再到操控上，WEY P8都呈現出一種成熟的態度，而且相比較VV7有很大的不同，尤其在整車的調教上都進行了更有質感的升級，而不是單單像數據上僅僅加入了電池電機那么簡單。

WEY P8給我們的印象就是比VV7開起來要更加靈動，動能儲備更加豐富，同時在底盤調校上又非常有質感。它保留了VV7那些深受大家喜歡的配置，又做到了性能和燃油經濟性上的突破，我覺得P8才是WEY的王牌，也希望將來有更大的空間和更長的時間來細細品味這款WEY P8。