2020年6月28日，伊利諾伊州芝加哥市出現了一輛新的亞馬遜“步入式” 送貨卡車。

亞馬遜(Amazon.com)正在推出新的更大，更方形的卡車車隊，如競爭對手包裹承運商UPS和FedEx所青睞的卡車，因為該公司正努力解決普遍的大流行性交貨延誤，這些延誤使客戶陷入沃爾瑪等競爭對手的懷抱。

亞馬遜發言人告訴路透社，這家全球最大的在線零售商從密歇根州特種汽車公司Shyft Group訂購了2,200多輛重型Utilimaster“步入式”送貨卡車。該公司拒絕透露已經向亞馬遜交付承包商發送了多少車輛，或將在哪里部署這些車輛。

亞馬遜面臨著兌現承諾向訂購其119美元年度Prime服務的客戶的一日和兩天交付的壓力。在各州發布抗擊流感大流行的留在家中訂單之后，食品，計算機，玩具和運動器材的訂單激增，亞馬遜的網絡不堪重負，交貨時間增加了幾天甚至幾周。

分配給新卡車的駕駛員向路透社提供了來自威斯康星州安全與合規咨詢公司JJ Keller&Associates的路透社培訓材料，該材料證實了亞馬遜是客戶。Shyft集團未回應置評請求。

據路透社記者說，其中一輛新的亞馬遜卡車最近在芝加哥開始運轉。司機說，正在洛杉磯地區進行培訓。

亞馬遜去年購買了這些車輛，但這些品牌的卡車已經在各地停放了幾個月，其中包括新澤西州和加利福尼亞州的奶牛場。該公司拒絕說明為什么這么長時間才推出新機隊。

熟悉新車的駕駛員說，它們可以攜帶比梅賽德斯·奔馳，菲亞特·克萊斯勒和福特面包車亞馬遜承包商在全國各地派發的更多和更大的包裹。

兩名因害怕報復而拒絕透露姓名的司機選擇不改用新車，因為它們比亞馬遜的貨車更重且更難操縱。

去年，亞馬遜因未能正確培訓為其快速發展的交付合作伙伴網絡工作的駕駛員而受到抨擊。ProPublica，BuzzFeed和其他新聞媒體發表了報道，詳細介紹了導致傷亡的亞馬遜貨車事故。

亞馬遜于6月暫停了針對非亞馬遜包裹的暴發戶亞馬遜運輸計劃，以優先安排向其自身客戶的交付。

亞馬遜拒絕透露是否將使用新機隊來重啟該服務，該服務將直接與UPS和FedEx競爭。