這是一款剛剛上市的2019款帕杰羅，但我更愿意用“老當益壯”來形容它，因為這個經典的家伙在我們心目中留下了深刻的印象。它還是我們熟悉的樣子，經典、復古，依舊搭載代號6G72的3.0L V6發動機，依舊是5速自動變速器，依舊是老氣的布局，時光好像并沒有在帕杰羅上留下多少痕跡。不過這并不影響帕杰羅的地位，翻山越嶺才是它的本職工作，今天我們就將這臺2019款帕杰羅開到了位于張家口的越野之地——黃羊山沙地，成功穿越才是一臺硬派SUV最大的價值!

說起本次的黃羊山之旅堪稱坎坷，趕上了北京的雨季，天上的雨簡直太不給面兒，原定于周二出發，但是因為暴雨只能一再拖延，終于在周四的時候，天氣逐漸變好，而我們也踏上了這次的穿越之旅，令人驚喜的是，當越過北京地界，本次的目的地晴空萬里，望著旁邊的雷克薩斯LX570與日產途達，是時候大干一場了!

在穿越之前，我想先聊一下這款帕杰羅，因為它是剛剛于7月1日上市的新款版本，但全系均下降了2萬元，盡管改變甚微，但是還是能在平淡中帶給人們一些驚喜。

關于外觀，帕杰羅最大的意義就是與能與老款進行區分的小細節，如果你是一個車迷，那么這幾點改變一定不要錯過：一、19款帕杰羅增加了新的前臉套件，進氣格柵換上了更粗壯的啞光金屬飾條，金色的“PAJERO”鑲嵌在機器蓋上方;二、尾部的改變微乎其微，但是有一個非常明顯的變化就是尾燈加入了銀色邊框點綴。

而在內飾方面，說實話，19款帕杰羅甚至給了我一點驚喜，當然不是說，帕杰羅的內飾布局有多么時尚，也不是說它的配置有多么豐富先進，而是在低預期的狀態下，帕杰羅的表現是超乎預期的，比如說ACC自適應巡航、又比如中控大屏配備了車聯網系統，另外，你能想到帕杰羅會配備無線充電嗎?在這么一臺復古的車型上出現真的可以說先進了!

所以，關于2019款帕杰羅的印象是什么?在我看來就是在熟悉的車上加入了一點小驚喜，驚喜不多，但卻很討人喜歡，如果有人再說帕杰羅老，那么這些小配置就是有力的反擊啦。

帕杰羅的公路駕駛

對于這種帕杰羅這種硬派SUV，我一直有些抵觸情緒，因為這些車型總與經濟性、舒適性沒有什么關系，3.0L V6發動機匹配5擋自動變速器，實在難以堪稱技術先進，所以我對帕杰羅的油耗表現一直不看好。不過，經過實際測試來看，帕杰羅的油耗還是處于正常水平，拿本次使用來看，全程700多公里包括高速路段與穿越路段，竟然在百公里15L以內，基本上高速路段在百公里13L左右，而越野以及市區就得百公里15L左右了，但對于帕杰羅來說已經不錯了，不是嗎?

在公路的行駛體驗，帕杰羅是非常舒服的，尤其是與LX570那種厚重感想比，帕杰羅要省力不少。不過，對于硬派SUV顯然就不應該有過多的期待了，它的坐姿較高，長途駕駛會稍累，盡管19款帕杰羅前排座椅均配備了電動座椅加電動腰托，但是SUV的天然缺陷還是會影響舒適感。另外，帕杰羅那桃木方向盤對操控或多或少也會產生影響，但是換句話說，如果對這種SUV強調操控那么也太挑剔了。

扯了這么多，還是趕緊上正篇!俗話說的好：“是騾子是馬，拉出來溜溜“，對于關注帕杰羅的消費者，能夠帶他們去更多的地方才是關鍵，所以，只有實地穿越才是最有說服力的語言。

我們本次的穿越地點位于張家口的宣化區黃羊山沙地，穿越難度中度，但是沙地的地貌令輪胎的附著力大大減小，畢竟無論四驅系統多么強大，那也要有用武之地才行。

在這里不得不提一下帕杰羅的二代超選四驅系統，事實上，這也是帕杰羅這些年經久不衰的利器之一，這套系統分為兩驅模式、四驅模式、高速四驅鎖止差速器模式以及低速四驅鎖止差速器模式，并且帕杰羅還有一把硬派越野車標配的機械式后橋差速鎖，兩驅切換四驅能夠在行駛時自由切換，高速四驅模式可以在鋪裝路面上行駛，并不像傳統的硬派越野車前后橋硬連接，適用范圍更加廣泛。

因為三菱的名聲在外，帕杰羅理所當然的成為我們的開路先鋒，本次的穿越都由帕杰羅來開道當然是對它的信任，而在實際的表現中，帕杰羅也確實不負眾望。

原廠配備H/T胎相當程度上影響了帕杰羅的表現，如果在附著力比較小的沙地路面，帕杰羅還是會產生一定程度上的打滑，不過，如果操作到位，靠四驅系統以及汽車的慣性，征服沙地不在話下。

我們穿越時遇到的一個難度頗大的坡，雨天剛剛過后，沙地較軟而且地還不瓷實，帕杰羅首當其沖放在了第一位，經過詳細參考路線，帕杰羅還是通過了考驗。

在這里說幾點沙地爬坡的經驗，由于附著力較小，所以一定要利用車輛的慣性以及動力，前期的速度一定要提上來，而且在遇到顛簸時千萬不要松油門，尋找好路線就能得心應手的爬坡成功了。

經過了艱難跋涉，這次黃羊山的穿越之旅還是圓滿成功，如果有興趣可以持續關注我們，到時候會有精彩的視頻游記，在這里我想表達一下對于帕杰羅的認識：作為一個喜歡在公路駕駛的人來說，這種跋山涉水的駕駛體驗即新鮮又恐懼，漸漸地，我逐漸理解那些喜歡硬派越野車的朋友，因為那種人跡罕至地方帶給人的震撼與快樂是無法在公路上體驗的。

2019款的帕杰羅依舊沒有什么大的改變，它還是我們熟悉的樣子，但是依舊成熟可靠，最重要的是它依舊老當益壯，經久不衰。