大家好，我是云百科的客服小柏，我來為大家解答以上問題。汽車氧傳感器故障的很多人還不知道，那么汽車氧傳感器故障的問題，我們一起來看看吧！

1、首先用解碼器解讀這個故障：P0317。該故障代碼是后氧傳感器的最小故障低于最小閾值。查閱數據后可知，產生該故障碼的條件是在設定時間內信號電壓持續低于設定電壓時會產生故障碼。

2、失敗的原因可能包括：

3、一、氧傳感器污染中毒，汽油本身含有硅而污染氧傳感器；

4、b、氧傳感器信號線與地線短路，信號線本身對地短路；

5、c、電子控制模塊故障。

6、讀取故障碼并讀取相應數據流后，發現后氧傳感器電壓值為0V，前氧傳感器電壓值正常。因此可以排除故障是汽油引起的。然后，將從車頂測試后氧傳感器。當車輛在1000-2500轉/分之間變化時，將測量針腳3和4的電壓值。如果電壓變化，最大值大于0.8V，可以初步判斷氧傳感器正常。關閉點火開關后，用萬用表測量相應的插座針腳3/4。首先測試結果為開，3-接地測試結果為開。表示信號線短路。我從插座上找到了發動機艙的插座孔，擔心是排氣管還是變速器高溫損壞了線束導致短路。然而，這條線沒有損壞的痕跡。拔下發動機艙內的插頭端子時，發現線路松動，有水漬。

7、因此，水漬被清理干凈，線束的松動部分被重新組裝。在裝配過程中，發現其中兩條線束因水漬而短路。因此，解釋發動機故障燈為什么會偶爾亮起并不難。進一步確定故障點。安裝后，對底盤至氧傳感器的插頭進行通斷測量，3- 4號插孔開路，3-地開路，4-地導通。結果表明，線路正常。然后，技術人員恢復一切，執行路試，并檢查數據流是否正常。對電子控制模塊進行故障排除。故障排除。

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。