蘭博基尼的敞篷Sián限量版19輛，遠遠少于63輛常規Siáncoupe轎車。

敞篷跑車具有基于Aventador的平臺，內部裝有6.5升V-12和由超級電容器提供動力的混合動力系統。

該名稱為語“博洛涅塞語”，意為“閃電”，而價格(盡管尚未宣布)無關緊要，因為它們已經全部出售。

喜歡新款蘭博基尼Sián跑車的外觀嗎?除非您沒有另外聽到，否則為時已??晚。盡管幾乎可以肯定是7位數的價格，但只有19枚將被制造出來，并且已經全部售出。顯然，要登陸限量版的Lambo，您必須快于新聞的速度。

塞昂跑車是去年塞恩轎跑車的敞篷版，盡管蘭博基尼只生產了63輛。軟頂使用相同的基于Aventador的平臺，將V-12電源與由超級電容器供電的混合系統結合在一起。但是，雖然電動助力僅占總輸出的一小部分，但變速箱中集成了48伏馬達，可提供高達34馬力的功率，而自然吸氣的6.5升V-12的榮耀卻達到774馬力。

盡管超級電容器沒有多少能量(蘭博基尼尚未發布確切的容量數據)，但它提供的能量密度比傳統電池要大得多。蘭博基尼聲稱，它的功率是同等重量的鋰離子電池的三倍，并且動力總成的整個電氣部分僅給汽車增加了約75磅的質量。

蘭博基尼表示，使用超級電容器可以實現超快的再生制動，而蘭博基尼則表示，每當汽車劇烈制動時，它都能完全充電。除了增加輔助功能之外，電動機還會產生一些(非常需要的)扭矩填充，以幫助平滑蘭博基尼單離合器自動手動變速器的變化。電動馬達以超過81 mph的速度脫開，但是蘭博基尼聲稱它使汽車在走走停停的操作中快了10%，這并不是Sant'Agata汽車制造商經常抱怨的事情，并且足以為低速汽車提供動力，允許在發動機關閉的情況下進行靜音操作。

它比Siáncoupe慢了一點，以“不到2.9秒”的宣稱時間發布了歐洲零時速至62 mph的基準，而不是coupe聲稱的低于2.8秒的時間。盡管被描述為跑車，但它似乎也沒有任何形式的屋頂。官方發布僅聲稱它“總是向天空敞開”。但是，鑒于有機會更好地體驗V-12的聽覺威力而又不會引起任何干擾，我們懷疑這些問題中的任何一個都不會成為蘭博基尼貴賓名單上足夠遠的人獲得交易的機會。

西安還贊揚了其著名的前輩之一，蘭博基尼說，periscopio線，在“airstreamers”從駕駛艙和結束后方兩個座椅后面的運行是由靈感的Countach。盡管這輛車是用天王星藍色顯示的，但在后排沒有嘲笑，但蘭博基尼仍希望指出，買家將能夠為自己喜歡的油漆或裝飾指定幾乎任何顏色。甚至允許購買者使用自己的縮寫指定3D打印通風口。