在發(fā)布2015年Abarth 595 Competizione之后不久，菲亞特繼續(xù)進行并更新了500輛Abarth跑車的整條生產(chǎn)線，并增加了一些附加功能，這些功能增加了馬力和其他關(guān)鍵特性。500的陣容包括三個可用于比賽的模型，包括Abarth 500 Custom，Abarth 595 Turismo和Abarth 595 Competizione。500的定制速度是三個中最慢的，最大輸出速度約為135bhp，而595 Competizione的速度最快，為178bhp，而595 Turismo是中檔產(chǎn)品，速度為160bhp。后兩者也可以購買稱為595C的半轉(zhuǎn)換版本。

在發(fā)布2015年Abarth 595 Competizione之后不久，菲亞特繼續(xù)進行并更新了500輛Abarth跑車的整條生產(chǎn)線，并增加了一些附加功能，這些功能增加了馬力和其他關(guān)鍵特性。500的陣容包括三個可用于比賽的模型，包括Abarth 500 Custom，Abarth 595 Turismo和Abarth 595 Competizione。500的定制速度是三個中最慢的，最大輸出速度約為135bhp，而595 Competizione的速度最快，為178bhp，而595 Turismo是中檔產(chǎn)品，速度為160bhp。后兩者也可以購買稱為595C的半轉(zhuǎn)換版本。

確實需要增加功率和性能嗎?

對2015年Sporty Fiat 500系列的首次發(fā)布進行的評論似乎表明，在測試人員和汽車愛好者的眼中，性能和動力已經(jīng)非常可觀。盡管如此，菲亞特還是希望在去年的版本上做出顯著的改進，因此將旗艦595 Competizione從158 bhp提升至178 bhp可能是想要盡可能發(fā)揮車輛潛力的問題。工程師也很可能看到了這樣做的機會，而沒有進行重大的發(fā)動機設(shè)計更改。升級速度很快，足以在2015年給大多數(shù)買家留下積極的印象，考慮到迷你行業(yè)的激烈競爭，這可能是明智的商業(yè)決策。

更快的加速，更高的最高速度，更輕的重量和更好的燃油里程

除了提高制動馬力外，菲亞特還以2500 RPM的速度將扭矩提高到184英尺磅，高于之前的最大170英尺磅。此外，加速度得到了改善，將0-62 MPH時間從之前的7.4秒降低到了6.7秒。盡管有了加速增強功能和更強大的必和必拓，但新更新的版本現(xiàn)在在汽油上也表現(xiàn)更好，獲得了令人印象深刻的每加侖48.7英里的燃油里程。出色的燃油效率可以部分歸因于重量更輕，現(xiàn)在僅略低于1000公斤大關(guān)。除了提高加速性能外，菲亞特還提高了最高時速至140mph，這對于消費級1.4升渦輪增壓迷你發(fā)動機來說確實不錯。

更好的座椅，剎車，大燈，排氣系統(tǒng)和停車傳感器

菲亞特已安裝Brembo制動器，以改善17英寸鉻合金輪胎的制動能力。內(nèi)飾也進行了大修，配備了一些精美的Sabelt座椅，看起來像是屬于專業(yè)賽車中的座椅。由于菲亞特已將排氣系統(tǒng)升級為Record Monza，因此該生產(chǎn)線還在高速公路上轟動一時。就外觀而言，新的和經(jīng)過改進的Abarth 500系列配備了特別明亮的氙氣大燈。它還具有先進的后部泊車傳感器，以協(xié)助那些討厭的平行或倒車泊車程序，由于這些車的長度較短，因此當(dāng)然是輕而易舉的事。